Alaskan Way Viaduct, Verhoogde snelweg in centrum Seattle, Verenigde Staten

De Alaskan Way Viaduct was een betonnen verhoogde snelweg met twee verdiepingen die 3,5 kilometer langs de baai liep en de zuidelijke wijken met het noordelijke stadscentrum verbond. De bovenste verdieping voerde verkeer naar het noorden terwijl de onderste verdieping voertuigen naar het zuiden bediende, beide parallel aan de waterkant en boven een deel van het stadscentrum.

Gebouwd in drie fasen van 1949 tot 1959, opende het viaduct het eerste deel op 4 april 1953, langs voormalige spoorlijnen aan de waterkant. De Nisqually-aardbeving van 2001 richtte slechts lichte schade aan, maar inspecties toonden aan dat de constructie bij een zware beving kon instorten. In 2009 werd een diepe tunnel gekozen; het viaduct sloot definitief op 11 januari 2019 en de nieuwe tunnel opende op 4 februari.

Het viaduct ontleende zijn naam aan Alaskan Way, de straat waarover het liep van S. Nevada Street tot de Battery Street Tunnel. De route volgde vroegere spoorlijnen langs de waterkant. Het bouwwerk was een dubbeldekssnelweg met noordwaarts verkeer op het bovenste dek en zuidwaarts op het onderste, gedragen door 400 kolommen om de circa 51 voet.

De verhoogde snelweg is gesloten sinds 2019 en al het verkeer rijdt nu door de nieuwe tunnel onder het centrum. Nieuwe openbare ruimte wordt geleidelijk geopend langs de voormalige route, met directe toegang tot de waterkant die eerder was afgesneden.

Sloopteams recycleerden 109 miljoen kilogram beton en bijna 7 miljoen kilogram stalen wapening tijdens de afbraak. De meeste materialen werden hergebruikt in andere regionale bouwprojecten in plaats van naar stortplaatsen gestuurd.