Evergreen Point Floating Bridge, Drijvende brug over het Washington-meer, Seattle, Verenigde Staten.

De Evergreen Point Floating Bridge, officieel Governor Albert D. Rosellini Bridge, was een vierbaans pontonbrug over het Lake Washington tussen Medina en de Seattelse wijk Montlake. Het 2.310 m lange drijvende deel rustte op 33 pontons van voorgespannen beton, de grootste 110 m lang en 6.700 ton zwaar, vastgehouden door staalkabels aan 62 betonnen ankers op de meerbodem. De rijbaan lag 3,9 m boven het water, en een centrale beweegbare brug tilde twee stalen roosters van 30 m ongeveer 2,1 m op voor hoge schepen.

De originele structuur opende in 1963 om aan de groeiende transportbehoeften van de regio te voldoen. Het werd in 2016 vervangen door een nieuw ontwerp om de toenemende verkeersvraag aan te kunnen.

De brug draagt de naam van gouverneur Albert D. Rosellini, ter erkenning van zijn rol in de transportontwikkeling in Washington in de jaren 1960. Het symboliseert de groei van de stad en de verbinding met oost gelegen gemeenten.

De brug uit 1963 had geen vluchtstroken en geen voetgangers- of fietsdoorgang, dus een pech of ongeval blokkeerde een rijstrook en veroorzaakte files. Bij harde wind sloot WSDOT het drijvende deel voor verkeer, en de beweegbare brug ging open wanneer windstoten een kwartier lang boven 80 km/u kwamen. Tot 22 juni 1979 werd in elke richting 35 cent tol geheven; de buiten gebruik gestelde tolhuisjes werden een halte van Metro Transit.

De beweegbare overspanning opende door twee stalen roosters van 100 voet ongeveer 7 voet te lichten en er een ponton onder te schuiven; ze opende ook wanneer windstoten een kwartier lang boven 80 km/u lagen, om wind- en golfkrachten af te voeren. In 1989 opende een elektrische storing de brug in de spits; één dode en vijf gewonden.