Second Narrows Bridge

De Second Narrows Rail Bridge overspant de Burrard Inlet met een bewegbare overspanning van 137 meter die tot 46 meter boven het waterpeil omhoog gaat. De beweegbare sectie blijft normaal in de verhoogde positie en gaat alleen omlaag als treinen moeten passeren.

De oorspronkelijke structuur uit 1925 liep meerdere scheepsbotsingen op en stortte in 1930 in toen een bak eronder vast kwam te zitten. Het werd herbouwd met een veiliger ontwerp ter voorkoming van dergelijke ongelukken.

De brug vormt een essentiële verbinding voor goederentreinen die de haven van Vancouver met industriegebieden aan de overkant van de baai verbinden. Het bepaalt hoe goederen in de regio worden verplaatst en blijft centraal voor de lokale economie.

De structuur is alleen toegankelijk voor spoorverkeer en wordt beheerd door Canadian National Railway. Het beste uitzicht voor bezoekers is van de nabijgelegen North Shore of van het water op afstand.

Het is een van de weinige verticaal liftende spoorwegbruggen in Noord-Amerika en vereist ingewikkelde coördinatie met scheepsverkeer. Het ophijsontwerp stelt zowel treinen als grote vaartuigen in staat dezelfde waterweg te gebruiken.