Hayden Bridge, IJzeren brug in Springfield, Verenigde Staten

De Hayden Bridge is een Whipple-traliebrug met dubbele intersectie van gesmeed ijzer en gietijzer die de McKenzie River overspant. Het ontwerp gebruikt holle zuilen van gesmeed ijzer en gietijzeren verbindingen om een licht maar sterk raamwerk te maken.

De Hayden Bridge werd in 1882 vervaardigd door Clarke, Reeves & Company in Phoenixville, Pennsylvania, en door Central Pacific Railroad gebouwd over de Bear River bij Corinne, Utah, ter vervanging van een houten brug van de eerste transcontinentale spoorlijn. Southern Pacific Railroad kocht de brug en bouwde haar in 1901 opnieuw op over de McKenzie River in Springfield, waarna zij haar verhuurde aan Oregon and California Railroad voor de houtspoorlijn Marcola. De laatste trein reed er op 3 september 1987 overheen.

De enige gietijzeren onderdelen van de brug zijn de naamplaten, sierlijke medaillons en remwielmotieven. De medaillons zitten op de kruisingen van de diagonale portaalverbanden, de remwielmotieven op de hoekportaalkonsoles, als verwijzing naar het spoorwegwerk van de brug.

De brug ligt bij de kruising van de Marcola-, Old Mohawk- en Camp Creek Road, naast de gelijknamige verkeersbrug; de waterwinningsinstallaties van Eugene Water & Electric Board staan ernaast. Sinds de heropening in 2019 is ze voor voetgangers, die hier te voet de McKenzie River oversteken.

De Hayden Bridge is een van slechts twee overgebleven Phoenixville-bruggen in de Pacific Northwest; vandaag bestaan er minder dan 75 smeedijzeren vakwerkbruggen. De gietijzeren naamplaten, sierlijke medaillons en remwielconsoles zijn de enige gietijzeren onderdelen van het bouwwerk.