Cape Creek Bridge, Verkeersbrug in Lane County, Verenigde Staten

De Cape Creek Bridge is een betonnen boogbrug die de Cape Creek kruist op de U.S. Route 101 in de kuststreek van Oregon. De structuur heeft een grote parabolische boog als centraal element, die het wegdek boven de creek en omliggend terrein ondersteunt.

Conde McCullough ontwierp de brug voor de Oregon Coast Highway naar het voorbeeld van het Romeinse aquaduct Pont du Gard. De werken begonnen in april 1931 onder John K. Holt uit Salem en de Clackamas Construction Company uit Oregon City, en eindigden in april 1932. Het traject tussen Heceta Head en de Sea Lion Caves, met de tunnel door Devil's Elbow, was een van de duurste van de weg.

Het Nationaal Register van Historische Plaatsen neemt deze brug op in de verzameling van C. B. McCullough Belangrijke Kustwegbruggen.

Het dek is 8,2 m breed tussen de stoepranden, met aan elke zijde een stoep van 1 m achter een betonnen leuning, zodat voetgangers naast het verkeer oversteken. De brug helt 3,5°, waardoor de constructie aan de zuidkant ongeveer 21 m hoog is en aan de noordkant minder dan 18 m. Ze verbindt de Devil's Elbow-tunnel met het traject van de U.S. 101 richting Heceta Head.

Sinds 1991 ligt op het beton een gespoten zinklaag die dienstdoet als offeranode in een kathodisch beschermingssysteem met opgelegde stroom; aannemers spoten plasma op 102.000 vierkante voet zink van 0,020 inch dik om te voorkomen dat chloriden uit zeewater het wapeningsstaal aantasten. Beton en leuning werden tussen 2013 en 2014 opnieuw hersteld.