Fruitvale Bridge, Spoorweghefbrug in San Francisco Bay Area, Californië.

De Fruitvale Bridge is een verticale hefbrug voor spoorverkeer die de Oakland Estuary tussen Oakland en Alameda oversteekt. De structuur maakt gebruik van een Warren-vakwerkontwerp om het waterweg te overspannen.

Een alleen voor spoorverkeer bedoelde draaibrug met vakwerkligger werd hier in 1894 geopend. Hij werd aangepast voor wegverkeer en de sporen werden in 1951 verwijderd, toen de huidige verticale hefbrug voor het spoor klaar was. Southern Pacific verzorgde goederenvervoer tot het bedrijf op 11 september 1996 door Union Pacific werd overgenomen; de laatste trein reed in 2000 over de brug.

De Miller-Sweeney-wegburg opent jaarlijks ongeveer 1.600 keer voor scheepvaartverkeer, en de brugwachter bedient de spooroverspanning vanaf een console in de bedieningstoren van de wegburg. In 1974 kreeg de wegburg een prijs voor de mooiste beweegbare bruggen van het American Institute of Steel Construction.

De spooroverspanning blijft ongeveer 85 voet boven de oorspronkelijke spoerfunderingen geheven en zakt alleen voor onderhoud en tests, waarbij ze 120 voet kan bereiken of volledig sluiten. Een brugwachter van de county bedient haar vanaf een console in de bedieningstoren van de Miller-Sweeneybrug. De parallelle verkeersbrug heeft geen staalconstructie boven de rijbaan, dus hoge voertuigen moeten die nemen.

De spooroverspanning blijft ongeveer 85 voet boven de oorspronkelijke spoerfunderingen geheven en kan voor onderhoud en tests tot 120 voet stijgen of volledig sluiten. Een provinciemedewerker bedient hem vanaf een console in de bedieningstoren van de Miller-Sweeneybrug; de laatste trein reed er in 2000 over.