Eastern span replacement of the San Francisco–Oakland Bay Bridge

Het oostelijke deel van de Bay Bridge is een zelfverankerde hangbrug met één toren die Oakland met Yerba Buena Island verbindt. De constructie omvat tien verkeersstroken op Interstate 80 en een apart pad voor fietsers en voetgangers langs de zuidkant.

Na schade door de Loma Prieta-aardbeving van 1989 begonnen de autoriteiten met het plannen van een vervanging voor de oorspronkelijke stalen constructie uit de jaren dertig. Het nieuwe gedeelte opende in september 2013 na elf jaar bouw.

Bewoners noemen de gehele oversteek de Bay Bridge, hoewel het oostelijke gedeelte slechts de helft van de route vormt die Oakland met de baai verbindt. Fietsers en voetgangers gebruiken het aparte pad regelmatig om te pendelen of te recreëren, genietend van open uitzichten over het water.

Het fiets- en wandelpad begint aan de oostkust in Oakland en loopt enkele kilometers langs de zuidkant naar het eiland. Bezoekers moeten rekening houden met wind en temperatuurwisselingen boven open water, vooral 's middags.

Het zelfverankerde ontwerp betekent dat de hoofdkabels niet eindigen in aparte verankeringsblokken maar direct aan het wegdek bevestigd zijn. Deze oplossing maakte bouw mogelijk zonder diepe fundamenten in het baaislibek.