San Francisco-Oakland Bay Bridge, Dubbeldeks brug in San Francisco Bay, Verenigde Staten
De San Francisco–Oakland Bay Bridge overspant de baai van San Francisco in twee delen die samenkomen op Yerba Buena Island. Het westelijke deel is een dubbellaagse hangbrug met twee volledige overspanningen verbonden door een centrale betonnen verankering; het oostelijke deel, in 2013 vervangen, is een zelfverankerde hangbrug met één dek. Een tunnel van 165 meter loopt door de centrale heuvel van het eiland.
De brug werd bedacht tijdens de goudkoorts, en keizer Norton pleitte in de jaren 1870 voor een hangverbinding. Het Congres keurde het project in 1931 goed, de werken begonnen op 9 juli 1933 en de brug opende op 12 november 1936, zes maanden voor de Golden Gate Bridge. Ze kostte 77,6 miljoen dollar en 24 arbeiders kwamen om tijdens de bouw.
De naam verwijst naar de twee grote steden aan tegenoverliggende oevers van de baai die hij verbindt. Plaatselijke bewoners noemen hem vaak gewoon Bay Bridge om hem te onderscheiden van de Golden Gate.
Het westelijke deel voert het verkeer richting San Francisco over het bovenste dek en richting Oakland over het onderste; voetgangers en fietsers mogen er niet over, maar een Caltrans-fietsbus rijdt tijdens spitsuren tussen Oakland en San Francisco. Het tolplein in Oakland telt achttien rijstroken, waarvan twee alleen voor bussen, die de hokjes aan de noordkant voorbijrijden.
Rots en puin uit de 160 m lange Yerba Buena-tunnel zijn deels gebruikt om Treasure Island op te spuiten, het kunstmatige eiland naast de brug. De tunnel voert de rijbaan door de centrale heuvel van het eiland.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.528 bijdragers wereldwijd.
