Pennybacker Bridge, Boogbrug voor wegverkeer over Lake Austin in Austin, Texas, Verenigde Staten

De Percy V. Pennybacker Jr. Bridge voert Loop 360 over Lake Austin op een 351 m lange boogbrug, waarvan de 183 m lange middenboog aan 72 stalen kabels hangt. Geen deel van de constructie raakt het water, 30 m lager, zodat het meer vrij blijft van pijlers. Vier rijstroken worden gescheiden door een middenmuur, met daarnaast een 1,8 m breed fiets- en voetpad. Het staal heeft een gelijkmatige roestpatina.

De Loop 360 werd vanaf 1962 gepland als westelijke ringweg; het brugcontract werd eind 1979 gegund, nadat het ontwerp in 1978 was omgezet naar een gebonden boogbrug om betonnen pijlers in de meerbodem te vermijden. Het staalwerk was in juli 1982 klaar; de brug werd op 29 november 1982 ingewijd door burgemeester Carole McClellan en op 3 december 1982 voor het verkeer geopend.

De brug is vernoemd naar Percy V. Pennybacker Jr., die vanaf 1939 in Austin woonde, meer dan 20 jaar bruggen ontwierp voor het Texas Highway Department en pionierde met gelaste constructies. Direct ten noorden van de overspanning, aan de westkant van Loop 360, ligt een uitzichtpunt dat KVUE in 2019 omschreef als een van de populairste fotoplekken van Austin.

De brug draagt vier rijstroken van Loop 360, gescheiden door een middenmuur, plus een 1,8 meter breed fiets- en voetpad. Fietsers gebruiken hem op de Loop 360-route, en de zuidelijke aansluiting biedt een keerpunt onder de brug met openbare toegang tot het meer voor bootgebruikers. Direct noordelijk ligt aan de westkant van Loop 360 een uitzichtpunt waar bezoekers op de vluchtstrook parkeren.

De 600 short ton staal werd in Japan gewalst, door Hyundai Heavy Industries in Ulsan, Korea, tot brugconstructies verwerkt en met het vrachtschip Jundale naar de haven van Houston verscheept, waarna vrachtwagens ze naar de bouwplaats brachten. Bristol Steel uit Bristol, Virginia, monteerde ze; het wegdek werd gezandstraald voor een gelijkmatige amberkleurige patina.