Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge

De Santa Fe Arroyo Seco Railroad Bridge is een stalen constructie die het Arroyo Seco-dal in Highland Park overspant en werd gebouwd zodat treinen de diepe ravijn konden kruisen. De brug werd later aangepast om een modern spoorwegtransitsysteem te ondersteunen dat vandaag de dag eronder rijdt.

De structuur werd in 1896 als stalen brug gebouwd en verving een eerder houten viaduct uit 1889 dat de Southern California Railway diende. In de loop van de tijd evolueerde het van vracht- en passagierstreinen naar het ondersteunen van een nieuw stadsvervoersysteem.

De brug kreeg in 1988 de aanwijzing als Los Angeles Historisch-Cultureel Monument nummer 339 door inspanningen van de gemeenschap.

De brug kan worden bekeken vanuit verschillende uitkijkpunten langs de Arroyo Seco Parkway en biedt goede fotografische mogelijkheden vanuit de verte. Het brugdek zelf is niet voor het publiek toegankelijk en moet van nabij grondniveau worden bekeken.

Het is het hoogste en langste spoorwegviaduct binnen de grenzen van Los Angeles en een van de weinige stalen structuren uit zijn periode die nog steeds dagelijks met treinen en transitvoertuigen werkt. Zijn robuuste constructie heeft bijna 130 jaar overleefd zonder dat een volledige wederopbouw nodig was.