Albert Bridge, Brisbane, Spoorwegbrug in Brisbane, Australië

De Albert Bridge is een stalen vakwerk-spoorbrug over de Brisbane River tussen Indooroopilly en Chelmer. Twee lange overspanningen rusten op gemetselde landhoofden en één centrale betonnen pijler die in een ijzeren caisson is gehuld, zodat hoogwater erdoor kan. Langs de bovenstroomse zijde loopt een voetpad.

De brug werd gebouwd tussen 1894 en 1895 ter vervanging van een eerdere structuur die door overstromingen was verwoest. Het werd een vitale schakel in Queenslands spoorwegennet en blijft vandaag de dag in bedrijf.

Beide bruggen op deze plek zijn vernoemd naar de prins van Wales, prins Albert, die later regeerde als Eduard VII. Het contract van 1895 verplichtte tot zoveel mogelijk werk in Queensland: McCormick & Son richtte naast de bouwplaats in Indooroopilly een werkplaats in, waar soms tot 240 mensen tegelijk werkten. De natuursteen kwam uit Pearsons groeves bij Helidon, de basalt voor het beton uit Jenkins groeve in Bundamba en het graniet voor de voetstenen en de hoeken van de stroombreker van Mount Crosby.

De Albert Bridge vervoert tegenwoordig alleen reizigerstreinen; een tweede, naamloze spoorbrug uit 1957 voor de verviervoudiging van de Ipswich-lijn ligt tussen haar en de Walter Taylor Bridge. Het voetpad aan de bovenstroomse zijde dateert van de opening en diende voetgangers tot de Walter Taylor Bridge in 1937 opende.

De funderingscaisson van de middenpijler woog ongeveer 230 long ton, lag 81 voet onder de hoogwaterlijn en werd 2 voet in de rots van de rivierbedding gezonken. Duikers hakten de rots met de hand weg; het uitgraven van de rots voor deze ene pijler duurde vier maanden.