Angellala Rail Bridge, Spoorbrug in Sommariva, Australië.

De Angellala Rail Bridge was een beschermde spoorbrug over Angellala Creek aan de lijn Roma-Cunnamulla in Sommariva, Queensland. Ontworpen door Henry Charles Stanley, had ze zeven stalen plaatliggers van 36 voet en een houten schraagbalk-aansluiting van 1.740 voet, de langste in haar soort in Queensland. De brug werd op 5 september 2014 verwoest door een explosie.

De plannen voor de kruising van Angellala Creek, 66 km ten oosten van Charleville, werden in 1885 opgesteld onder hoofdingenieur Henry Charles Stanley terwijl de westelijke spoorweguitbreiding vanuit Roma vorderde; de lijn bereikte Charleville op 1 maart 1888. De brug werd in 1946 versterkt voor zwaardere C17-locomotieven door de overspanningen te halveren met tussenkolommen, en opnieuw in 1994 met extra stalen pijlers voor dieselelektrische locomotieven van de hoofdlijn. Ze werd op 21 oktober 1992 opgenomen in het Queensland Heritage Register en op 5 september 2014 verwoest door een ammoniumnitraatexplosie.

De naam Angellala komt van de beek die de brug overspant; het aangrenzende station opende op 2 mei 1910 en diende als kruisingslus. Van 1932 tot 1971 was er een stationschef gestationeerd, en de plek diende als waterinnamestation, met een watertank aan de kant van Charleville en een hydrant aan de kant van Roma.

De spoorbrug bestaat niet meer: ze werd op 5 september 2014 door een explosie verwoest en niet herbouwd, in tegenstelling tot de aangrenzende wegburg. Op de plek langs de Warrego Highway, ongeveer 30 kilometer ten oosten van Charleville, staat een monument met informatieborden vanwaar de oversteek te zien is.

De brug werd op 5 september 2014 verwoest toen een road train met 52 ton ammoniumnitraat op de aangrenzende verkeersbrug verongelukte en vlam vatte. De explosie, gelijk aan 10 tot 15 ton TNT, was voelbaar in Charleville, 30 kilometer verderop. De verkeersbrug werd herbouwd, de spoorbrug niet; een monument met informatieborden markeert nu de plek.