Narrows Bridge, Weg- en spoorbrug in Perth, Australië

De Narrows Bridge voert de Mitchell- en Kwinana-snelwegen en de Mandurah-spoorlijn over de Swan River tussen Mill Point en Point Lewis. De brug bestaat uit twee parallelle wegbruggen en, in de zes meter brede opening daartussen, een spoorbrug. De oorspronkelijke wegbrug uit 1959 is van voorgespannen prefab beton, met een verticale verkanting tot 4%, gefundeerd op 160 Gambia-palen.

Al in 1899 werd een brug bij de Narrows voorgesteld, maar de kosten van £13.000 werden te hoog geacht. De planning hervatte in 1947 en de bouw van de eerste verkeersbrug begon in 1957 door het Deense Christiani & Nielsen met J. O. Clough & Son. De brug werd op 13 november 1959 geopend, op 160 Gambia-palen die 24 meter zachte modder doorboren.

De naam van de brug komt van het smalle deel van de Swan tussen Mill Point en Point Lewis. In februari 1959 stelde vicepremier John Tonkin voor haar Golden West Bridge te noemen, maar dat werd verworpen omdat Golden West een populair frisdrankmerk was. Sinds 8 januari 1999 staat de brug in het erfgoedregister van de staat.

De foto toont een smaller, apart strook met leuningen aan de rechterkant van het dek, geen paden aan beide zijden. De brug verbindt de Mitchell Freeway en de Kwinana Freeway tussen Mill Point en Point Lewis; de grond voor het noordelijke knooppunt werd op Mounts Bay gewonnen. Het verkeer is het drukst tijdens de spits.

Bij voltooiing was het de grootste voorgespannen voorgemaakte betonnen brug ter wereld, wat het een technisch mijlpaal in de constructiegeschiedenis maakte. Deze prestatie weerspiegelde de innovatieve probleemoplossing die nodig was om met de lastige grondgesteldheid van de Swan River om te gaan.