Dona Joaninha

Dona Joaninha is een zwarte metaallocomtief met een wielconfiguratie van 2-6-4 en weegt 150 ton, tentoongesteld op het Praca Paschoal Thomeu. De machine heeft een ketel, waterreservoir en een stevige constructie ontworpen voor suikerriet-transport.

De locomotief werd in 1940 door Bottene & Filhos vervaardigd en vervoerde suikerriet tussen Tamoio-station en Araraquara tot de werkzaamheden in de jaren 1960 stopten. De afname volgde toen spoorlijnen geleidelijk werden verlaten.

Ze is genoemd naar Dona Joana Morganti, die het atelier bezat waar arbeiders de locomotief uit verschillende onderdelen in elkaar zetten. Bezoekers kunnen vandaag het vakmanschap van die constructie in de structuur van de machine zien.

De locomotief is dagelijks toegankelijk achter beschermingshekken op het plein. De nachtverlichting die tijdens de restauratie van 2020 is aangebracht, maakt het gemakkelijk om de details van de machine te zien bij een bezoek na zonsondergang.

De locomotief werd gebouwd met behulp van onderdelen van een eerder spoorwegvoertuig, inclusief het onderstel en wielen, terwijl de ketel en watertank nieuw werden vervaardigd. Deze onconventionele assemblage maakt het een zeldzaam voorbeeld van industriele improvisatie in Brazilie.