Al-Sarafiya bridge, Stalen brug in Bagdad, Irak

De Al-Sarafiya-brug draagt een lichtgrijze stalen vakwerk- en boogconstructie over de Tigris en verbindt Waziriyah in het district Adhamiyah aan de Rusafa-oever met Utafiyah in het district Karkh. De zeven overspanningen meten samen 450 m boven het water, met vijf overspanningen van 58 m en twee van 80 m; de rijweg is 6 m breed en het spoordek 4 m. Naast de weg loopt een voetpad met een leuning van ruitvormig traliewerk.

Een vrachtwagenbom in 2007 veroorzaakte ernstige schade aan de originele structuur. Het werd volledig herbouwd en heropend in mei 2008 na een officiële ceremonie.

Bewoners noemen haar de IJzeren Brug, en wie in de aangrenzende wijken woont kent haar ook als de Alwaaziya- of Aywadiya-brug, maar Al-Sarafiya bleef de gangbare naam. Bij de opening in 1952 zagen Bagdadieten voor het eerst een trein over een stalen brug de Tigris oversteken, bestuurd door de ervaren machinist Abd Abbas al-Mafraji.

De brug heeft een rijweg en een apart voetpad, gescheiden door een lage betonnen rand. Ze verbindt Waziriyah in het district Rusafa met Utafiyah in het district Karkh. Bij de ombouw naar tweerichtingsverkeer in de jaren negentig werden de sporen van de vroegere spoorlijn hergebruikt.

De stalen overspanning was oorspronkelijk vervaardigd voor Sydney, Australië; het Iraakse ministerie van Openbare Werken kocht de constructie en liet die vóór de montage aanpassen. Met 2.166 m totale lengte inclusief toeleidingen was ze toen de langste stalen brug ter wereld, langer dan een brug van 1.500 m over de Rijn.