44-83690, Bommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog in Peru, Indiana, Verenigde Staten.

De Boeing B-17G Flying Fortress 44-83690 is een door Douglas gebouwde zware bommenwerper B-17G-95-DL met een met aluminium beklede romp, vier stermotoren met General Electric B-22-turboladers en een spanwijdte van 103,75 voet. Herkenbaar zijn de plexiglas neus, de verhoogde cockpit, de dorsale navigatorskoepel en de verspringende ramen van de zijschutters; het staartvlak reikt 19,17 voet boven een intrekbaar staartwielonderstel.

Gebouwd door Douglas in Long Beach als B-17G-95-DL, werd het op 9 mei 1945 geleverd aan Patterson AFB en opgeslagen. In juli 1950 werd het op Olmstead AFB omgebouwd tot DB-17G voor dronebesturing, diende bij het 3200 Drone Squadron op Eglin AFB en nam in 1951 deel aan de kernproeven van Operatie Greenhouse op Enewetak. In augustus 1960 uit de inventaris van de luchtmacht geschrapt, stond het vanaf 1961 tentoongesteld op Grissom AFB en werd het op 29 juni 1993 ingeschreven in het National Register of Historic Places.

Op Grissom Air Force Base stond het toestel tentoongesteld met staartnummer 42-31255 en nose art met "Miss Liberty Belle" aan de linkerkant en "Flak Magnet" aan de rechterkant, rond 1983 aangebracht. In het Museum of Aviation kunnen bezoekers zien hoe een restauratieteam, volledig gefinancierd door donaties, de romp weer in elkaar zet.

De bommenwerper staat in het Museum of Aviation bij de Robins Air Force Base in Georgia, niet in Indiana. Hij kwam daar in augustus 2015 in onderdelen aan en wordt weer in elkaar gezet tijdens een restauratie die met giften wordt gefinancierd; delen van de romp kunnen dus in bewerking zijn in plaats van tentoongesteld. Controleer de openingstijden van het museum voor u afreist.

Na de oorlog werd dit vliegtuig omgevormd tot een experimenteel testtoestel dat werd gebruikt voor onderzoek naar bediende vliegtuigen. Deze transformatie veranderde fundamenteel zijn rol van een gevechtsvliegtuig naar een testplatform.