Vídeňský viadukt, Spoorwegviaduct in Štýřice, Tsjechische Republiek

Het Vídeňský-viaduct is een deels bedolven spoorwegbrug aan de oostrand van de Oude Stad van Brno, beginnend bij het zuidelijke uiteinde van het hoofdstation. Het best bewaarde deel is de vijfboogbrug van baksteen over de Svratka, met stenen pijlers en een stalen overspanning voor twee extra sporen. Het oorspronkelijke bouwwerk was ongeveer 760 m lang, 5 m breed en 9 m hoog, met 72 elliptische bogen van 7,6 m overspanning.

De brug werd gebouwd in de jaren 1830 als onderdeel van de eerste stoomtrein van het Oostenrijkse Rijk. Tussen 1894 en 1897 onderging het een uitgebreide reconstructie die veel van het originele ontwerp herstructureerde.

De naam verwijst naar de verbinding met Wenen die essentieel was voor handel en reizen in de regio. Vandaag blijft de structuur onderdeel van het beschermde spoorwegcomplex dat bepaalt hoe mensen zich door Brno verplaatsen.

Het viaduct ligt naast de hoofdspoorlijn van Brno en is te voet of met openbaar vervoer vanuit het stadscentrum bereikbaar. Het ziet er het beste uit van de omringende straten en voetpaden, vooral vanaf de westkant.

Tijdens de reconstructie in de jaren 1890 werd veel van het oorspronkelijke viaduct in een spoordijk geïntegreerd, waardoor alleen de rivieraanleg en enkele bruggedeelten zichtbaar bleven. Deze transformatie maakte het bouwwerk minder opvallend voor bezoekers dan het vroege industriële uiterlijk deed vermoeden.