Stránovský viadukt, Spoorwegboogbrug in Krnsko, Tsjechië
Het Stránovský viaduct is een spoorwegboogbrug die zich 152 meter uitstrekt over de Strenická-vallei op een hoogte van 27 meter. De structuur maakt gebruik van gewapend beton met drie bogen die elk ongeveer 28 meter bestrijken.
De eerste ijzeren spoorbrug werd in 1865 gebouwd voor de lijn Praag–Turnov, met een vakwerkconstructie van het systeem Schiffkorn; in 1884 werd hij hersteld met smeedijzeren liggers van de Vojtěšská huť in Kladno. Omdat hij het groeiende verkeer niet meer aankon, werd hij vervangen: de prijsvraag van 1923 werd gewonnen door Stanislav Bechyně's firma Hlava-Kratochvíl, en de gewapend-betonbrug werd in 120 dagen gebouwd, met slechts 40 dagen onderbreking van het treinverkeer, van 1 april tot 15 september 1924.
Het viaduct markeert een belangrijke ontwikkeling in Tsjechische bouwkunde en werd erkend als cultureel monument. De gebogen betonbogen bepalen het uiterlijk van de Strenická-vallei voor reizigers die door de regio reizen.
Het viaduct vervoert dagelijks spoorverkeer op de spoorliijn Praag-Turnov en is gemakkelijk zichtbaar vanuit de vallei eronder. De beste kijkhoek komt van het valleipad, waar de boogstructuur het duidelijkst zichtbaar is.
De gewapend betonnen bogen rusten deels op de stenen pijlers en landhoofden van de ijzeren brug uit 1864, zodat het bouwwerk uit 1924 op oudere funderingen staat. De brug werd in 120 dagen gebouwd en het treinverkeer lag slechts 40 dagen stil.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 93.129 bijdragers wereldwijd.
