Trojský tramvajový most, voormalige trambrug over de Moldau in Holešovice, Praag, Tsjechië

De Trojský tramvajový most, bijgenaamd "Rámusák", was een stalen vakwerkbrug over de Vltava die de tramlijn Partyzánská – Trojská – Hercovka – Ke Stírce droeg. Langs de sporen liepen twee smalle noodpaden, maar die waren voor het publiek verboden.

De tramlijn Nádraží Holešovice – Ke Stírce werd op 5 mei 1977 geopend met een stalen liggerbrug, een provisorium tijdens de bouw van de nieuwe Barikádníkůbrug. In 1980 ontdekte scheuren stopten het verkeer op 10 november; de overspanning werd verwijderd en een stalen vakwerkbrug, eerder als wegvervanging voor Barikádníků gebruikt, werd op de oorspronkelijke PIŽMO-pijlers geplaatst. De eerste helft opende op 7 maart 1981, het tweede spoor op 1 juli 1982, en de laatste reguliere trams reden op 6 oktober 2013 over de brug, gevolgd door museums tram nr. 9048 de dag erna.

Praagse trambestuurders noemden de brug „Rámusák” („de lawaaimaker”) vanwege het geratel van de trams op het stalen vakwerk. De constructie was een hergebruikte vervangende overspanning, overgebracht naar de oorspronkelijke PIŽMO-pijlers; de twee smalle noodpaden naast de sporen waren voor het publiek gesloten.

De brug werd vanaf oktober 2013 gesloopt; medio mei 2014 waren de pijlers tot 1,5 meter onder de rivierbedding verwijderd. De plek is nu open water, en de nieuwe Troja-brug staat vlakbij en draagt trams, auto's, fietsers en voetgangers.

De stalen delen van de brug werden niet verschroot: Metrostav bracht ze naar zijn bouwterrein in Počernice voor revisie, omdat de universele constructie hergebruikt kan worden op bouwplaatsen of na overstromingen. Uitvoerder Tomáš Jurečka merkte op dat, op de laagste aan water blootgestelde bouten na, alle bouten loskwamen.