Negrelli Viaduct

De Negrelli-viaduct is een stenen spoorwegbrug die de Moldau oversteekt met ongeveer honderd bogen gebouwd uit graniet, zandsteen en baksteen, en die Station Masaryk met Bubny verbindt. De structuur loopt door verschillende stadsdelen en wordt nog steeds dagelijks voor spoorvervoer gebruikt.

De bouw begon in 1846 onder leiding van de Oostenrijkse ingenieur Alois Negrelli en werd in 1850 voltooid, met duizenden arbeiders die aan deze ambitieuze onderneming deelnamen. Na voltooiing vertegenwoordigde het een belangrijk technisch succes dat voor het eerst treinreizen over de rivier mogelijk maakte.

De brug draagt de naam van zijn bouwer en blijft een bron van lokale trots wanneer deze vanaf nabijgelegen oevers wordt bewonderd. Het verbindt twee verschillende stadsdelen en bepaalt tot vandaag de dag het uiterlijk van de rivieroevers.

De beste uitkijkpunten bevinden zich op nabijgelegen rivierpromenades of in parken, vooral overdag als het metselwerk goed zichtbaar is. De brug is nog steeds in actieve spoorwegruimte, dus houd een veilige afstand aan als je van onderaf fotografeert en controleer van tevoren de toegangsgebieden.

Toen het voltooid was, stelde de brug een lengte record in en bleef Europas meest indrukwekkende spoorwegviaduct voor tientallen jaren totdat latere engineering het overtrof. Deze vroegere leidende positie weerspiegelt hoe geavanceerd de technische expertise voor zijn tijd was.

Locatie: Prague 6

Locatie: Prague 7

Locatie: Prague 8

Locatie: Bubeneč

Locatie: Holešovice

Locatie: Karlín

Locatie: New Town

Ontstaan: 1850

Lengte: 1.110 m

Langste overspanning: 25,3 m

GPS-coördinaten: 50.09583,14.44111

Laatste update: 7 december 2025 om 20:31