Taxis Ditch, Paardensprong obstakel op Renbaan Pardubice, Tsjechische Republiek

Het Taxis Ditch is een springhindernis op de renbaan van Pardubice bestaande uit een hoge haag gevolgd door een brede greppel die ruiters in één sprong moeten overwinnen. Deze twee verbonden elementen vormen één van de moeilijkste combinaties van de steeplechase-baan.

De greppel maakte deel uit van het parcours vanaf de eerste Velká pardubická in 1874, toen hij de Hoofdgreppel heette. Na het eerste jaar eisten jongere ruiters onder leiding van prins Emil Fürstenberg de afschaffing, maar tegenstanders wisten hem te behouden; in 1892 werd hij officieel vernoemd naar prins Egon Thurn-Taxis.

De sprong is vernoemd naar prins Egon Thurn-Taxis, die er naar verluidt na de eerste race in 1874 tegen pleitte om hem af te schaffen. Het citaat dat aan hem wordt toegeschreven is waarschijnlijk verzonnen, omdat hij sinds 1871 niet meer in Pardubice werkzaam was. De naam wordt officieel gebruikt sinds 1892.

De greppel wordt slechts één keer per jaar gesprongen, bij de Velká pardubická; buiten de racedag blijft het obstakel ongebruikt en springsprongen in training zijn er niet toegestaan. Jockeys verschillen van mening over de lijn: Josef Váňa raadt aan rechts te springen, Eva Palyzová koos de linkerkant. De aanloop en voldoende snelheid beslissen over de poging.

Taxis is de enige hindernis op de renbaan van Pardubice die slechts één keer per jaar in één enkele race wordt genomen. Trainingssprongen erover zijn verboden: na 1946 verbood een bord ze, en de enige uitzonderingen waren een weddenschap vóór de Eerste Wereldoorlog en een mislukte poging in 1985 van amazone Kržová met de ruin Santos.