Neugrabenflöße, Houtvlotkanaal in Most District, Tsjechische Republiek.

De Neugrabenflöße is een watergrachtsysteem dat zich over de Tsjechisch-Duitse grens uitstrekt en speciaal is gebouwd voor het transport van hout uit beboste berggebieden. Het kanaalnetwerk bestaat uit geulen, sluizen en waterbeheersingsstructuren die gevelde bomen stroomafwaarts naar verwerkingsfaciliteiten voerden.

Het kanaal werd in 1624–1629 aangelegd in opdracht van de Saksische keurvorst Johann Georg I, op initiatief van de heren van Lobkowicz in Bohemen en van Schönberg in Saksen. Het diende bijna 250 jaar voor de houtafvoer naar het mijngebied van Freiberg; met de spoorlijn van Freiberg naar Brüx werd de vlottende houtafvoer gestaakt.

De Duitse naam Neugrabenflöße („nieuwe gracht”) onderscheidde hem van oudere kanalen aan Saksische zijde, zoals die van Marienberg (1556) en Annaberg (1564–1566). Het vlotwezen (Floßamt) zetelde in Georgenthal en bij Betteleck stond een vlothuis. Het hout werd 's winters op weilanden langs het kanaal gestapeld en in het voorjaar gevlot.

Je kunt het kanalsysteem op verschillende punten langs de route betreden en verschillende secties te voet verkennen. Borden in het Tsjechisch en Duits helpen je je te oriënteren, en van lente tot herfst is de toegang het gemakkelijkst wanneer de paden droog en goed gemarkeerd zijn.

Het kanaal was het grootste deel van het jaar niet bevaarbaar; het hout dreef vooral in het voorjaar, wanneer de dooi het vulde, en een vloot duurde slechts 8 tot 14 dagen. Daarna werd de bedding schoongemaakt en schade hersteld. Het werd gevoed door de Flájský potok en door vijvers aan beide zijden van de grens.