TGV 001

De TGV 001 was een experimentele hogesnelheidstrein aangedreven door twee Turbomeca Turmo-gasturbines die oorspronkelijk voor helikopters waren ontworpen, bestaande uit twee motorwagens en drie scharnierend verbonden passagierswagons.

De TGV 001 werd op 4 april 1972 aan het publiek gepresenteerd en bereikte een wereldrecord snelheid van 318 kilometer per uur op 8 december 1972 tijdens uitgebreide tests die ongeveer 499.000 kilometer besloegen.

Ontworpen door Jacques Cooper, had de TGV 001 een gestroomlijnde neus die deed denken aan een sportwagen en een oranje kleurstelling die snelheid symboliseerde, met een interieur geïnspireerd op vliegtuigcabines voor verbeterd passagierscomfort.

De TGV 001 is bewaard als historisch monument bij de A4-snelweg bij afrit 50 in Bischheim, en een andere eenheid wordt tentoongesteld in het Cité du Train-museum, waarbij Frankrijk's vroege hogesnelheidsspoorinnovaties worden getoond.

Ondanks recordsnelheden met gasturbineaandrijving was de TGV 001 nooit bedoeld voor commercieel gebruik en eindigden de tests in 1978 na de oliecrisis van 1973, die een verschuiving naar elektrische aandrijfsystemen veroorzaakte.

Locatie: Bischheim

Ontstaan: 4 april 1972

Exploitant: SNCF

GPS-coördinaten: 48.61473,7.72719

Laatste update: 28 november 2025 om 16:19