STR Edward L Ryerson

De Edward L Ryerson is een vrachtschip van ongeveer 222 meter lang en gebouwd van staal, met een uitlopende boeg en afgeronde achtersteven. De laadruimen zijn gerangschikt als grote dozen en werden specifiek ontworpen voor het vervoer van ijzererts, met ruimte voor ongeveer 27500 ton materiaal.

Het schip werd in 1960 gebouwd bij de scheepswerf van Manitowoc en was het laatste Amerikaanse stoomvrachtschip voor de Grote Meren dat in dienst kwam zonder eigen losapparatuur. Het arriveerde in een tijd waarin de stoommachine al werd vervangen door modernere voortstuwingssystemen.

Het schip draagt de naam van een man die de staalhandel in Chicago vormde en wiens familie een van de belangrijkste handelsdynastieën in de regio bouwde. Wanneer je de naam vandaag ziet, herken je de nauwe band tussen de grote vrachtschepen en de industriëlen die fortuin maakten langs de oevers van de Grote Meren.

Wanneer het schip in de haven ligt, kun je de grootte en structuur van de romp goed zien, vooral de hoge boeg en de brede laadluiken langs het dek. Het beste uitzicht komt vanaf de oever wanneer het licht van de zijkant komt en de contouren duidelijk naar voren brengt.

De General Electric stoomturbine drijft het schip tot ongeveer 30 kilometer per uur, waardoor het een van de snelste vrachtschepen op de Grote Meren is. Deze snelheid was destijds ongebruikelijk voor schepen van deze grootte en gaf het een voorsprong op langere reizen.