Sturgeon Bay Bridge

De Sturgeon Bay Bridge is een beweegbare hefbrug die het scheepskanaal overspant met een dubbelblads rolmechanisme. De structuur beschikt over Warren- en Parker-vakwerkbalken die de overspanning omhoog kunnen tillen voor de doorgang van vaartuigen, terwijl hij het voertuigverkeer draagt.

De structuur werd in 1931 voltooid door het ingenieursbureau Keller & Harrington uit Chicago als de eerste gratis oversteek over de baai. Het werd later erkend op het National Register of Historic Places vanwege het belang als ingenieurswerk uit het vroege 20e eeuw.

De brug verbindt beide zijden van de baai en is een vitale verbinding in het dagelijkse leven van de plaatselijke bewoners. Het bepaalt het landschap van de waterkant en wordt door bezoekers vaak herkend als een symbool van de stad.

Voertuigen moeten de hoogtebeperkingen in het midden en aan de zijkanten van de brug in acht nemen om beschadiging te voorkomen. Voetgangers en fietsers kunnen oversteken maar moeten voorzichtig zijn, vooral wanneer de brug in werking is voor vaartuigen.

Het blijft de enige operationele Scherzer-type dubbelbladige rollende hefbasculebrug met bovenliggende vakwerken in Wisconsin. Dit ongebruikelijk technisch ontwerp maakt het een waardevol voorbeeld van een verdwijnend brugtype dat tegenwoordig zelden wordt gebouwd.