Finland Railway Bridge

De Finlandse Spoorwegbrug overspant de Newa met vier metalen bogen van elk ongeveer 100 meter en een beweegbaar middendeel dat verticaal omhoog gaat. De constructie stelt schepen in staat om eronder door te varen terwijl treinen de brug gebruiken om de rivier over te steken.

De bouw begon in 1910 met financiering van het Groothertogdom Finland en opende in 1913 voor spoorwegverkeer. De structuur vertegenwoordigt de technische vooruitgang van die tijd en de economische banden tussen Finland en Rusland in die periode.

De brug draagt zijn naam van zijn verbinding met Finse spoorwegoperaties en werd aangewezen als regionaal cultuurbezit. Zijn kenmerkende staalconstructie vormt deel van het stadsgezicht en dient als herkenningspunt voor inwoners en reizigers.

De brug is de meeste dagen toegankelijk en biedt passage voor voetgangers en voertuigen met enige beperkingen. De hefbewerkingen vinden plaats in de vroege ochtenduren wanneer het rivierverkeer actief is.

In 1983 werd een identieke tweede brug naast het origineel gebouwd om treinen in tegengestelde richtingen mogelijk te maken. Deze dubbele structuur is een zeldzaam voorbeeld van parallelle spoorwegbruggen in Rusland.

Locatie: Saint Petersburg

Ontstaan: 1912

Officiële opening: 1912

GPS-coördinaten: 59.91549,30.40946

Laatste update: 7 december 2025 om 21:45