Umaya Bridge

De Umaya-brug overspant ongeveer 150 meter over de rivier de Sumida met drie gewelfde secties en verbindt de wijken Honjo en Kuranuma. De structuur heeft massieve stenen pijlers die de bogen ondersteunen die elegant over het water buigen.

Het werd oorspronkelijk in 1874 als houten constructie gebouwd en in 1929 herbouwd na schade van de Grote Kanto-aardbeving. De herbouw behield de rol ervan als belangrijk oversteekpunt voor de groeiende stad.

De brug heeft paardthema-decoraties en glaswerk verwerkt, wat verwijst naar de stallen die ooit aan de westoever stonden.

De constructie biedt plaats aan zowel voertuigen als voetgangers op een belangrijke stadsweg met regelmatig dagelijks verkeer. Het oversteken is aangenamer tijdens rustigere perioden in de late ochtend of vroege middag wanneer er minder drukte is.

De metro-tunnel van de Toei Oedo-lijn loopt eronder met een bolle lensachtige vorm en een curve-radius van 200 meter, specifiek ontworpen om de brugfunderingen te vermijden. Deze technische oplossing laat zien hoe moderne infrastructuur zich rond de bestaande structuur moest aanpassen.