Stanley Dock Tobacco Warehouse, Historisch Grade II pakhuis in Liverpool, Engeland
Het complex strekt zich uit over 149.000 vierkante meter verdeeld over 14 verdiepingen met rode bakstenen muren en uitgebreide gietijzeren constructie. De noordgevel meet 125 meter lengte, terwijl binnenplaatsen door het gebouw snijden om natuurlijk licht in de diepere secties te brengen. Doorlopende rijen ramen doorbreken de buitenmuren, en massieve ijzeren balken dragen de tussenverdiepingen over de hele vloeroppervlakte.
De bouw vond plaats in 1901 tijdens het hoogtepunt van Liverpools maritieme handel en vereiste 27 miljoen bakstenen, 30.000 glasplaten en 8.000 ton staal. Architect A.G. Lyster ontwierp de faciliteit voor de Mersey Docks and Harbour Board om tabaksimporten uit de koloniën op te slaan. Na de neergang van de havenactiviteiten aan het einde van de 20e eeuw stond het pakhuis decennialang leeg totdat de omvorming naar residentieel gebruik in de jaren 2010 begon.
Het pakhuis belichaamt Liverpools positie als leidende tabakshandelshaven van het Britse Rijk en maakt nu deel uit van het maritieme erfgoed van de stad binnen het UNESCO-werelderfgoedgebied. De faciliteit documenteert het economische belang van de zeehandel voor de regio en dient als zichtbaar bewijs van het industriële verleden langs de dokken dat de stedelijke identiteit blijft vormgeven.
Het gebouw bevat nu luxe appartementen van 89 tot 251 vierkante meter met uitzicht over het dokbekken en de stadshorizon. Toegang is via Great Howard Street, bereikbaar met bus- en veerverbindingen vanuit het stadscentrum in 15 minuten. De locatie maakt deel uit van een groter dokkenregeneratieproject met openbare wandelpaden langs het water, hoewel er geen reguliere binnentoegang is voor bezoekers.
Ingenieurs bouwden deze massieve structuur op teruggewonnen land uit Stanley Dock, waarmee het destijds 's werelds grootste bakstenen pakhuisgebouw ontstond. Het funderingswerk vereiste innovatieve technieken vanwege het zachte substraat, en het ijzeren raamwerk werd gecombineerd met een hydraulisch liftsysteem dat goederen naar de bovenste verdiepingen transporteerde. De bouw duurde slechts drie jaar ondanks de immense afmetingen en complexe constructie-eisen.
De community van nieuwsgierige reizigers
AroundUs brengt duizenden geselecteerde plaatsen, lokale tips en verborgen pareltjes samen, dagelijks verrijkt door meer dan 60,000 bijdragers wereldwijd.
