Railway Bridge in Perm

De spoorwegbrug van Perm is een stalen constructie die zich ongeveer 840 meter over de Kama uitstrekt, ondersteund door tien metalen bogen rustend op massieve, granitbeklede stenen pijlers. Het dubbelsporenontwerp stelt treinen in staat de rivier over te steken en de regio met twee verkeerssporen door te kruisen.

De bouw van deze eerste brug over de Kama begon in 1897 met ijzer van de Votkinsky-fabriek en opende voor verkeer in januari 1899. Het project markeerde een belangrijke mijlpaal in het verbinden van dit Kama-kruispunt met Ruslands uitbreidende spoorwegennetwerk.

De brug stelt een essentiële schakel voor op de Transsiberische Spoorweg, wat Perm als centraal knooppunt tussen west- en oost-Rusland plaatst. Lokale inwoners zien het als een symbool van de industriële kracht van hun regio en zijn rol bij het opbouwen van de moderne Russische infrastructuur.

Het beste moment om deze brug te bekijken is tijdens daglicht wanneer het licht de metalen structuur benadrukt en passerende treinen zichtbaar zijn. De beste uitzichten bevinden zich vanaf de oevers van de rivier of in de buurt gelegen uitkijkpunten die duidelijk zicht op de gehele overspanning bieden.

De montage van deze brug vereiste gespecialiseerde klinktechnieken, aangezien meer dan 4.000 ton metaalonderdelen met hitte moesten worden verbonden. Deze handgemaakte methode was voor zijn tijd geavanceerd en maakte het project een prestatie van late industriële engineering.

Locatie: Perm

GPS-coördinaten: 58.01519,56.15125

Laatste update: 12 december 2025 om 18:43