Reidai Bridge, Stenen boogvoetgangersbrug in Misato, Kumamoto, Japan

De Reidai-brug is een stenen brug met één boog over de Midorikawa in Misato, prefectuur Kumamoto. De overspanning van 28,3 m is de grootste onder Japanse stenen bruggen die vóór het Meiji-tijdperk zijn voltooid. De brug is 89,86 m lang, 5,45 m breed en 16,32 m hoog, opgetrokken uit grijsbruine metselblokken, met een lage stenen borstwering en een licht uitstekende band die de boog omlijnt.

Vanaf 1819 stond hier een houten brug, die meermaals werd weggespoeld; daarop stelde de shōya Shinohara Zenbei een stenen brug voor en droeg bij aan de financiering. De steenhouwers Urasuke, Uichi en Takehachi begonnen in 1846 met timmerman Bannana de werken en voltooiden die in 1847, in slechts zes tot zeven maanden. Op 15 juni 1967 werd de brug tot Belangrijk Cultuurbezit verklaard en vanaf 1980 in haar oorspronkelijke vorm hersteld.

De naam Reidai komt uit een passage in de Chinese klassieker Mencius over de Lingtai, of uitkijktoren, van koning Wen; Shinohara Zenbei koos die omdat de dorpelingen het werk eerder dan gepland voltooiden. De brug heet ook Funatsu Bridge, naar de Funatsu-kloof die ze overspant.

De brug ligt aan de nationale weg 218 in Misato, prefectuur Kumamoto, met in de buurt een parkeerplaats voor ongeveer tien auto's, toiletten, een winkel en een uitzichtpunt. Een particulier rusthuis ligt tegenover de parkeerplaats aan de andere kant van de weg. Vanaf het busstation Kumamoto Sakura-machi neemt men de Kumamoto Bus richting Tomochi, stapt men uit bij de eindhalte Tomochi Gakko-mae en loopt men 30 minuten (2,5 km).

De naam van de brug komt uit een passage in Mencius over de Lingtai-terras van koning Wen: Shinohara Zenbei, die het project financierde, zag in de snelle gezamenlijke inspanning van de dorpelingen een parallel met dat oude verhaal. De bouw van 1847 duurde slechts zes tot zeven maanden, met 72 timmerlieden en 43.967 arbeidsdagen.