Harumi Bridge, Spoorbrug in Harumi, Tokio, Japan

De Harumi-brug is een stalen spoorwegbrug over het Harumi-kanaal die Harumi (wijk Chuo) met Toyosu (wijk Koto) verbindt. Het is een vakwerkbrug van het type Rosen met één overspanning: één gebogen boog rijst boven het vlakke dek uit en is met verticale en diagonale stijlen aan het dek verbonden; langs de zijkanten loopt een lage vakwerkleuning. De overspanning meet 58,8 m en rust op massieve lichtgrijze betonnen pijlers in het water; het staal is geschilderd in verweerd donker roodbruin.

De brug werd in 1957 gebouwd als spoorlijn voor havenoperaties en vervoerde gedurende decennia vracht tussen wijken. De operaties eindigden in 1989, waardoor de structuur als herinnering aan die industriële periode bleef.

De brug toont hoe havens en watervervoer de groei van Tokyo door de jaren heen hebben bepaald. Je kunt aan de structuur zien hoe de stad afhankelijk was van schepen en treinen voor het transport van goederen.

De brug maakt nu deel uit van het Harumi Bridge Park en is sinds 19 september 2025 als parkpromenade geopend, na seismische versterking. De wandelweg steekt het Harumi-kanaal over tussen Harumi en Toyosu; het dek bereik je via de parkpaden aan beide uiteinden, met een lage tralieleuning langs de zijkanten.

De brug is ontworpen door het bouwbureau Tokio van de Japanse StaatsSpoorwegen en de stalen liggers zijn gemaakt door Ishikawajima Heavy Industries. Het is een Lohse-boogbrug met een laag gelegen dek, één overspanning van 58,8 m voor één spoor, sinds 19 september 2025 weer toegankelijk als wandelpad in het Harumi-brugpark.