Sangen Bridge

De Sangen-brug overspant 381 meter over het Shuparo-meer met een driehoekig vakwerkontwerp met één bovengordel en twee ondergordels over zeven vakken. De structuur toont deze specifieke constructiemethode duidelijk.

Gebouwd in 1958 als vervanging voor een ondergelopen spoorlijn, was het slechts zes jaar in bedrijf voordat in 1963 werd overgegaan op vrachtvervoer. De korte bedrijfsperiode maakt het een zeldzaam voorbeeld van verlaten spoorinfrastructuur.

De brugstructuur werd een symbool van de regio en verschijnt op postzegels van het lokale postkantoor, wat de ingenieurskunst na de oorlog weerspiegelt. De constructie toont hoe dergelijke structuren onderdeel van de regionale identiteit werden.

Tijdens laagwaterstanden van het Shuparo-meer steekt de bovengordel uit het water, wat een duidelijk zicht op de structurele elementen biedt. Dit is het beste moment om de brug in zijn geheel te observeren.

Zijn driehoekige dwarsdoorsnede-ontwerp maakt het een van de weinige dergelijke spoorstructuren ter wereld, met een soortgelijk voorbeeld alleen in Düren, Duitsland. Deze engineering-aanpak was kosteneffectief en praktisch voor die tijd.