Túnel de Montgat

De Túnel de Montgat is een spoorwegtunnel die zich ongeveer 135 meter door de heuvel Turó de Montgat uitstrekt en dubbele sporen vervoert. De ingangen vertonen kasteelachtige architectonische elementen in een eclectische stijl.

Britse ingenieur Joseph Locke ontwierp deze eerste spoorwegtunnel van het Iberisch Schiereiland in 1848 als onderdeel van de lijn Barcelona-Mataró. De structuur markeert het begin van moderne spoorwegtechnologie in de regio.

De structuur ontving in 1997 erkenning als Cultureel Erfgoed van Lokaal Belang, wat haar betekenis in het Catalaanse spoorwegerfgoed weerspiegelt. Deze aanwijzing toont hoeveel de regio op prijs stelt van haar ingenieursgeschiedenis.

De tunnel ligt langs de weg N-II en ondersteunt regelmatige treinverkeer dat kustplaatsen tussen Barcelona en Mataró verbindt. Bezoekers kunnen de structuur van buiten bekijken, maar moeten er rekening mee houden dat de treinverkeer actief blijft.

De zuidelijke ingang werd herbouwd na explosieveschade tijdens de Spaanse Burgeroorlog, waarbij het originele kasteelontwerp door beton werd vervangen. Dit herbouwde gedeelte is vandaag nog steeds zichtbaar en weerspiegelt de conflicten van die tijd.