Großhesseloher Brücke

De Großhesseloher Brücke is een dubbellaagse structuur die meer dan 200 meter over de Isar overspant en Pullach met Untergiesing-Harlaching verbindt. Het raamwerk is gebouwd van stalen vakwerk, waarbij het onderste niveau voorbehouden is voor voetgangers en fietsen terwijl het bovenste niveau treinen van de Beierse Oberland-spoorlijn draagt.

De structuur werd gebouwd tussen 1851 en 1857 onder leiding van ingenieur Friedrich August von Pauli als technische oplossing voor het oversteken van de rivier. Een grondige renovatie van 1983 tot 1985 zorgde voor geschiktheid voor modern verkeer en behield de draagconstructie.

De brug dient bewoners van beide oevers als dagelijks ontmoetingspunt en verbindingsroute tussen verschillende stadsdelen. Voetgangers en fietsers gebruiken het regelmatig om hun buurten met elkaar te verbinden en de Isar over te steken.

Voetgangers en fietsers gebruiken het onderste niveau, terwijl het bovenste niveau gereserveerd is voor treinverkeer. De toegang is beschikbaar van beide oevers en de paden zijn over het algemeen gemakkelijk begaanbaar.

In 1945 ontdekten een lokale inwoner en een Wehrmacht-soldaat explosieven die op de brug waren geplaatst om de geallieerde opmars te vertragen. Ze verwijderden samen de ladingen en redden daarmee de structuur van vernietiging.

Locatie: Pullach

Locatie: Untergiesing-Harlaching

Ontstaan: 1985

Lengte: 209 m

GPS-coördinaten: 48.07440,11.54000

Laatste update: 8 december 2025 om 20:52