Wupperbrücke RME, stalen brug in Noordrijn-Westfalen, Duitsland

De Wupperbrücke RME was een stalen brug van de Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn over de Wupper tussen Wuppertal en Solingen, met een overspanning van 47,5 meter en een staalconstructie van ongeveer 120 ton. Gebouwd door Wilhelm Tillmanns, werd ze in december 2014 gesloopt; alleen de landhoofden en de spoorbaan blijven over.

De Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn bouwde de brug in 1891 (volgens andere bronnen 1897) over de Wupper tussen Grunenburg en Müngsten. Smalspoortreinen gebruikten haar van oktober 1892 tot 1923 en brachten kolen naar het eerste waterwerk van Solingen en het Bergisches Elektrizitätswerk. Na 1923 ongebruikt en verroest, werd ze in december 2014 gesloopt.

De brug dankte haar naam aan de buurtschap Grunenburg op de Solinger oever, waar het eerste waterleidingbedrijf van Solingen en de Bergische Elektrizitätswerk lagen; beide kregen kolen via deze lijn. Vanaf de zomer van 1908 reed tramlijn 9 vanaf de Toelleturm over een tracé ter hoogte van het waterleidingbedrijf naar Solingen-Krahenhöhe.

De brug zelf bestaat niet meer: in december 2014 werd ze doorgebrand en in de Wupper neergelaten, er valt dus niets meer over te steken. Wandelaars bereiken de plek via het voormalige RME-tracé tussen Grunenburg en Krahenhöhe, dat als wandelpad is aangelegd. Na de keuring van augustus 2008 verboden borden kanovaarders en peddelaars eronderdoor te varen.

In november 2008 meldden lokale media dat de vereniging Wuppertal Bewegung de brug voor een symbolische euro had gekocht, met de bedoeling haar als fiets- en wandelpad te heropenen; de verkoop ging nooit door. Bij de start van de afbraak op 1 december 2014 was het bouwwerk zo instabiel dat het met een snijbrander werd losgesneden en in de Wupper werd neergelaten, in plaats van met een gecontroleerde snijspringlading.