Hallerbachtal Bridge

De Hallerbachtal-brug is een spoorwegviaduct van voorgespannen beton dat ongeveer 1 kilometer over de vallei loopt en twee delen van de hogesnelheidsspoorlijn Keulen-Frankfurt verbindt. De constructie maakt gebruik van betonpijlers en spanningskabels om het gewicht van passerende treinen te verdelen.

De bouw begon in de vroege jaren 2000 als onderdeel van de modernisering van de spoorweginfrastructuur in West-Duitsland. Het project maakte deel uit van bredere inspanningen om het snelspoornetwerk uit te breiden en te verbeteren.

De brug is onderdeel van het moderne Duitse spoorwegnetwerk en vormt het landschapsbeeld van de regio. Het toont hoe transportinfrastructuur gemeenschappen verbindt over natuurlijk terrein.

De brug is niet toegankelijk voor het publiek omdat deze alleen voor spoorwegverkeer dient en zich in een actieve spoorwegcorridor bevindt. Deze kan het best worden bekeken vanaf nabijgelegen stations of vanuit uitkijkpunten in het omringende landschap.

De brug maakt gebruik van een externe naspanningstechniek waarmee ingenieurs het materiaalgebruik kunnen verminderen terwijl zware treinbelastingen nog steeds worden ondersteund. Deze constructiemethode was een geavanceerde oplossing voor spoorweginfrastructuur toen de brug werd voltooid.