Argentobelbrücke, Boogbrug in Lindau, Duitsland.

De Argentobelbrücke is een 230 meter lange boogbrug van gewapend beton aan de Beierse staatsweg 1318 tussen Grünenbach en Maierhöfen. De hoofdboog, een parabool met een overspanning van 145 meter, draagt een dek met 14 overspanningen op paren kolommen; het dek is 13,5 meter breed tussen de leuningen en heeft aan beide zijden 2 meter brede voet- en fietspaden.

De eerste Argentobelbrücke was een stalen vakwerkbrug, tussen 1905 en 1907 gebouwd door MAN en toen de langste en hoogste van Beieren, met 340 ton ijzer en ongeveer twee miljoen klinknagels. De middelste overspanning van 84 m en twee zijoverspanningen van 48 m droegen een rijdek van 5 m. In 1945 verwijderden burgers 500 kg explosieven die Amerikaanse troepen moesten vertragen. In 1986 vervangen, werd zij in 1987 afgebroken.

Bewoners noemen de brug Doblbrugg in het Westallgäuer dialect. De oude stalen brug werd in 1980 als monument aangewezen maar in 1987 afgebroken; een model staat bij het informatiepaviljoen van de Eistobel, en langs het pad naar het dal ligt een geklonken ijzeren onderdeel van de oude brug, toegelicht op een informatiebord.

De brug draagt de Beierse staatsweg St 1318 tussen Grünenbach en Maierhöfen, ongeveer 90 meter boven de oude brug. Ze heeft twee rijstroken van samen 7,5 meter en aan beide zijden 2 meter brede voet- en fietspaden. Een model van de oude brug staat bij het informatiepaviljoen van de Eistobel, en een geklonken onderdeel is te zien op het wandelpad naar het dal.

De brug combineert de architectonische principes van boogontwerp met voorgespannen betontechnologie, wat de technische mogelijkheden van die periode demonstreert.