Friedrich-Ebert-Brücke, Tuibrug voor wegverkeer over de Rijn in Bonn, Duitsland

De Friedrich-Ebert-Brücke is een 520,2 m lange stalen tuibrug over de Rijn, met twee 55 m hoge gelaste stalen pylonen en 80 waaiervormig gerangschikte kabels. De drie overspanningen meten 120,1 m, 280 m en 120,1 m; op het 29 m brede orthotrope stalen dek liggen twee rijbanen van elk drie rijstroken plus 2,75 m brede voet- en fietspaden aan beide zijden. Met de toeleidingsbruggen is ze ongeveer 1290 m lang.

De planning van een Rijnoevergang bij de stad begon in 1960-1961; het ontwerp kwam van ingenieur Hellmut Homberg, met architect Heinrich Bartmann. De bouw duurde van augustus 1964 tot juni 1967 en de brug werd op 28 juni 1967 opengesteld. Het was de eerste moderne tuibrug met een veelkabelsysteem in plaats van enkele tuien. Sinds 3 juni 2026 is de brug volledig gesloten voor verkeer.

De brug is vernoemd naar Friedrich Ebert, de eerste rijkspresident van de Weimarrepubliek, en heet plaatselijk Nordbrücke. De 80 waaiervormig opgestelde kabels maakten haar de eerste moderne tuibrug met veel kabels; over het dek loopt de A 565.

De brug is sinds 3 juni 2026 volledig voor alle verkeer gesloten en kan niet te voet of per fiets worden overgestoken. Kies een omweg via de andere Rijnbruggen van Bonn; de snelwegroute van de A 565 is onderbroken.

De rivieroverspanning was de eerste moderne tuibrug met een veelkabelsysteem: 80 afzonderlijke kabels waaierden uit van twee 55 m hoge stalen pylonen in plaats van de tot dan gebruikelijke paar kabels. Op 12 juni 1998 bracht een krachtige noordoostenwind de kabels aan het trillen; het verkeer lag uren stil terwijl de kabels tijdelijk met houtblokken werden verbonden, waarna op elke kabel een demper kwam.