Port autonome de Douala, Handelshaven en monument in de Kuststreek, Kameroen

De haven van Douala strekt zich uit langs de monding van de rivier de Wouri en is de belangrijkste maritieme poort van Centraal-Afrika voor containereschepen en vrachtschepen. De faciliteit beschikt over gespecialiseerde terminals voor verschillende vrachttypen, met toegewezen zones voor aardolieproducten en containeropslaggebieden.

De eerste voorzieningen werden in 1881 aangelegd door het Duitse bedrijf Woermann-Linie na een overeenkomst met de Douala-koningen; tot dan handelden Europese compagnieën vanaf pontons midden in de rivier. Eind 19e eeuw bouwden de Duitsers onder gouverneur Jesko von Puttkamer een betonnen kade bij het dorp Akwa. Na de onafhankelijkheid ging de haven over naar de ONPC; de Port autonome de Douala ontstond in 1999 bij wet nr. 98/021 van 24 december 1998.

De naam van de haven verwijst naar de Duala-koningen die in 1881 een overeenkomst sloten met het Duitse bedrijf Woermann-Linie. In 1968 gaf de Bondsrepubliek Kameroen een postzegel uit die aan de haven van Douala was gewijd. Sinds 2017 wedijvert de PAD met andere havens aan de Golf van Guinee om overslag en het verkeer van de binnenlanden.

De haven beslaat 400 ha met 26 aanlegplaatsen langs 5,5 km kade, 65 ha laadpleinen en 20 km geasfalteerde wegen. Het is een werkende vrachtaanleg: de toegang tot de terminals is gecontroleerd en bezoekers kunnen de kades niet vrij betreden. In 2003 bedroeg de gemiddelde uitvoertijd binnen het haventerrein 14 dagen.

In 1968 gaf de Federale Republiek Kameroen een postzegel uit die aan de haven van Douala was gewijd, een detail dat weinig bezoekers kennen. De haven verwerkt bovendien 95% van het Kameroense havenverkeer en bevoorraadt het ingesloten Tsjaad en de Centraal-Afrikaanse Republiek via bijzondere akkoorden met voorkoertarieven.