Manhattan Bridge

Deze stalen constructie overspant de East River tussen Lower Manhattan en Brooklyn en verbindt beide wijken met twee op elkaar gestapelde niveaus van rijbaan. De stalen torens rijzen boven het water uit en dragen vier dikke kabels die het gewicht van de dekken, rails en doorlopende verkeersstroom ondersteunen.

De bouw begon kort na 1900 onder leiding van Leon Moisseiff, die later zou bijdragen aan het ontwerp van de Golden Gate Bridge. De voltooiing in 1909 creëerde een andere rechtstreekse verbinding naast de Brooklyn Bridge om te voldoen aan de groeiende verkeersbehoefte.

De bogen bij de verankering aan de kant van Manhattan tonen pilaren die lijken op zuilengangen en de ingang naar de stad met een monumentaal gebaar markeren. Voetgangers en fietsers gebruiken gescheiden paden aan de zuidkant, terwijl het verkeer op beide niveaus bijna voortdurend doorrijdt gedurende de dag.

Het voetgangers- en fietspad loopt langs de zuidkant, gescheiden van het autoverkeer, en biedt een rustigere manier om de rivier over te steken. De oversteek duurt te voet ongeveer 20 tot 30 minuten, afhankelijk van het tempo en de stops bij uitkijkpunten.

Metrotreinen op de lijnen B, D, N en Q ratelen voorbij op het onderste dek en creëren een ritmisch gebrom dat te horen is vanaf het looppad erboven. Het zicht vanaf het midden toont zowel de Brooklyn Bridge als de skyline van Downtown Manhattan in directe zichtlijn.

Locatie: Manhattan

Locatie: Brooklyn

Ontstaan: juli 1910

Architecten: Carrère and Hastings

Officiële opening: 31 december 1909

Hoogte: 102 m

Lengte: 2.090 m

Langste overspanning: 451 m

Breedte: 37 m

Gemaakt van: steel

GPS-coördinaten: 40.70722,-73.99083

Laatste update: 4 december 2025 om 20:04