Yavuz Sultan Selimbrug, Spoorwegbrug en verkeersbrug over de Bosporus, Turkije
De Yavuz Sultan Selim-brug overspant het noordelijke deel van de Bosporus en verbindt de Europese en Aziatische oevers van Istanbul via een brugdek dat 2164 meter (ongeveer 7100 voet) van punt tot punt meet. De constructie draagt acht rijstroken voor het autoverkeer en twee spoorlijnen en reikt tot een hoogte van 320 meter (ruwweg 1050 voet) boven zeeniveau.
De planning voor deze derde Bosporusovergang startte begin jaren 2000 om het groeiende verkeer op te vangen en de constructie werd in 2016 geopend. De Franse ingenieur Michel Virlogeux ontwierp de doorgang om te voldoen aan de seismische vereisten van de regio.
De doorgang draagt de naam van een Ottomaanse heerser uit het begin van de 16e eeuw en rijst op tussen de havens aan de Zwarte Zee en het historische stadscentrum. Veel inwoners gebruiken de brug dagelijks voor hun woon-werkverkeer tussen twee continenten en passeren daarbij een van de drukst bevaren vaarwegen ter wereld.
Voor de doorgang geldt een tol op basis van voertuigklasse, waarbij personenauto's 70 Turkse lira betalen. Reizigers die de Bosporus vanuit het noorden naderen, kunnen de torens al van verre zien en de oversteek in beide richtingen maken.
De constructie maakt gebruik van 176 tuikabels, waarvan sommige langer zijn dan een halve kilometer en tot 151 afzonderlijke strengen bevatten. Deze kabels dragen het volledige gewicht van het brugdek en geven de oversteek zijn kenmerkende vorm boven de vaarweg.
Locatie: Istanbul
Ontstaan: 26 augustus 2016
Architecten: Michel Virlogeux
Officiële opening: 26 augustus 2016
Hoogte: 320 m
Lengte: 2.164 m
Langste overspanning: 1.408 m
Breedte: 59 m
Gemaakt van: reinforced concrete
Onderdeel van: Motorway 7
GPS-coördinaten: 41.20323,29.11132
Laatste update: 4 december 2025 om 20:04
Deze verzameling bevat enkele van de meest opvallende vervoersstructuren ter wereld, getuigen van civiele technische vaardigheden en technische durf uit verschillende periodes. Van de Akashi Kaikyō-brug in Japan, die met haar overspanning van 1.991 meter (6.532 voet) het wereldrecord houdt, tot de Landwasser-viaduct in Zwitserland, gebouwd in 1902 en die direct in een bergtunnel uitkomt, vertellen elk bouwwerk een verhaal van het overwinnen van geografische uitdagingen. Deze constructies verbinden gebieden gescheiden door baaien, zeestraten, diepe valleien of waterwegen. De Hangzhou-baai brug in China strekt zich uit over 36 kilometer (22 mijl) door de wateren van de Oost-Chinese Zee, terwijl de Chesapeake Bay Bridge-Tunnel in de Verenigde Staten twee manieren van overspanning combineert over 37 kilometer (23 mijl). In Schotland steekt de Forth-brug sinds 1890 de estuarium over met haar drie kenmerkende metalen overspanningen, en in Bordeaux onderscheidt de Jacques Chaban-Delmas-brug zich als Europa's hoogste hefbrug. Deze bouwwerken maken niet alleen transport mogelijk: ze zijn uitgegroeid tot visuele herkenningspunten en bestemmingen op zich. De Royal Gorge Bridge in Colorado domineert de Arkansas-rivier vanaf 291 meter (955 voet), terwijl de Millennium Bridge in Londen een directe voetgangersverbinding biedt tussen Tate Modern en de St. Paul’s Cathedral. Elk van deze sites verdient een bezoek om de technische prestaties die ze vertegenwoordigen te waarderen.
Deze verzameling bevat bruggen en ingenieurstechnische bouwwerken die de geschiedenis van de moderne infrastructuur wereldwijd bepalen. Bouwwerken zoals de Akashi-Kaikyo-brug in Japan, met een overspanning van 3.911 meter, of het 37 kilometer lange Chesapeake Bay-brug-tunnelcomplex in Virginia laten de technische vooruitgang zien bij het overwinnen van natuurlijke obstakels. Deze structures omvatten hangbruggen, kabelbruggen en viaducten die vaak records voor lengte of hoogte vestigen. Van de Confederation Bridge die Prince Edward Island met New Brunswick verbindt bij extreme weersomstandigheden, tot de Øresundbrug die Denemarken en Zweden verbindt, veranderen deze bouwwerken de geografie en vergemakkelijken ze de uitwisseling tussen regio's. De Vasco da Gama-brug in Lissabon, de Normandische Brug die de Seine bij Honfleur overspant, of de Yavuz Sultan Selim-brug in Istanbul tonen hoe moderne engineering tegemoetkomt aan transportbehoeften en zich aanpast aan de geografische kenmerken van elke locatie.
Bruggen maken deel uit van ons dagelijks leven. Ze verbinden oever, valleien en gemeenschappen al eeuwen toe. Deze collectie toont bouwwerken uit verschillende periodes en regio's. Van middeleeuwse stenen bogen tot moderne stalen constructsies, deze werken illustreren de evolutie van de techniek. De Rialto-brug uit de 16e eeuw in Venetië overspant het Canal Grande met een enkele steenboog. De Golden Gate in San Francisco strekt zich uit over 2,7 mijl (4,3 km) en verbindt de stad in Noord-Californië. In Singapore vormt de Helix Bridge een voetgangersverbinding in Marina Bay met zijn dubbele spiraalstructuur. Deze bouwwerken vervullen praktische functies in stadsvervoer en bepalen tegelijk de silhouetten van hun steden. Ze bieden technische oplossingen voor geografische hindernissen en tonen verschillende methoden van bouwkunde door de eeuwen heen.
Deze verzameling bevat bruggen die wereldrecords voor overspanning bezitten, dat wil zeggen de afstand tussen twee hoofdpijlers. Terwijl de langste brug ter wereld 165 kilometer meet in China, gaat dit hier over de maximale overspanning die in één stuk wordt overbrugd. Deze constructies getuigen van technische prestaties bij het oversteken van zeestraten, rivieren of valleien zonder tussensteunen. De Çanakkale-brug in Turkije overspant de Dardanellen met een overspanning van 2.023 meter en vestigt de huidige record voor hangbruggen. In Japan verbindt de Akashi-kopbrug Kobe met het eiland Awaji met een centrale overspanning van 1.991 meter. In China overstijgen verschillende bruggen de 1.600 meter overspanning, zoals de Yangsigang-brug over de Yangtze in Wuhan of de Xihoumen-brug in het Zhoushan-archipel. Zuid-Korea met de Yi Sun-sin-brug, Denemarken met de Great Belt-brug en Turkije met de Osman Gazi-brug maken deze lijst van opmerkelijke bouwwerken compleet. Deze bruggen zijn interessante bestemmingen om de prestaties van de moderne burgerlijke techniek te bewonderen. Ze verbinden steden en regio’s, verminderen de reistijd aanzienlijk en bieden uitzicht op de landschappen die worden overspannen. Een bezoek aan deze locaties geeft inzicht in de omvang van de werkzaamheden die nodig zijn om deze infrastructuren te bouwen onder vaak moeilijke omstandigheden.
Huber Mansion
8.7 km
Atatürk Arboretum
11 km
Joshua's Hill
5 km
Khedive Palace
11.4 km
Emirgan Park
11.7 km
Mansioni Said Halim Pasha
9.8 km
Sakıp Sabancı Museum
11.8 km
Anadolu Feneri
3.8 km
Rumeli Feneri
3.5 km
Rumelifeneri Castle
3.9 km
Sadberk Hanım Museum
7 km
Riva Castle
9.2 km
Maslak Palace
6.2 km
Emirgan Mosque
11.9 km
Beykoz Glass and Crystal Museum
7.2 km
Neşet Suyu Nature Park
12 km
Çayırbaşı Stadium
8.6 km
TFF Riva Facility
8.8 km
Bentler Nature Park
10.5 km
Fatih Sultan Mehmet Nature Park
10.2 km
Sultan Mahmut Fountain
8 km
Yeniköy Synagogue
10.2 km
Vehbi Koç Evi
6.5 km
Surp Boğos Kilisesi
7 km
Türkmenbaşı Nature Park
9.9 km
Церковь Святого Антона (Сарыер)
8.5 km
Tulip Museum
11.7 km
Mehmet Akif Ersoy Şiir Müzesi
7.9 kmBeoordelingen
Heeft u deze plek bezocht? Tik op de sterren om een beoordeling te geven en uw ervaring of foto's te delen met de community! Probeer het nu! U kunt het op elk moment annuleren.
Ontdek verborgen schatten op elk avontuur!
Van karakteristieke kleine cafeetjes tot geheime uitzichtpunten – ontvlucht de drukte en vind plekken die echt bij jou passen. Onze app maakt het makkelijk: spraakzoekopdrachten, slimme filters, geoptimaliseerde routes en authentieke tips van reizigers wereldwijd. Download nu en beleef het avontuur op je smartphone!
Een nieuwe benadering van toeristische ontdekking❞
— Le Figaro
Alle plekken die de moeite waard zijn om te ontdekken❞
— France Info
Een uitstapje op maat in slechts een paar klikken❞
— 20 Minutes