Duikboten die je over de hele wereld kunt bezoeken

Deze onderzeeër was de eerste ter wereld die op kernenergie voer en luidde een nieuw tijdperk van onderzeese vaart in. De USS Nautilus staat nu open als museum en laat bezoekers door de controlekamer en de krappe bemanningsruimtes lopen waar de matrozen werkten en leefden. Je kunt de originele instrumenten zien, de torpedobuizen en de kooien waarin de bemanning sliep. Het vaartuig voer in 1958 onder de Noordpool door, de eerste onderzeeër ooit die dat deed, en bewees daarmee wat kernvoortstuwing kon bereiken.

Deze duikboot uit de Tweede Wereldoorlog ligt in Pearl Harbor en draagt de bijnaam Pearl Harbor Avenger. In dienst gesteld in 1942, precies een jaar na de aanval op de marinebasis, voltooide ze negen oorlogspatrouilles over de Stille Oceaan. Bezoekers lopen door smalle gangen langs torpedobuizen, kooien en de controleruimte waar de bemanning maanden onder water doorbracht. De rondleiding toont het dagelijks leven aan boord, van maaltijden in de krappe kombuis tot het bedienen van de periscopen. De duikboot rust nabij de plek waar de oorlog in de Stille Oceaan begon en verbindt het verhaal van de stille oorlogvoering met het grotere conflict dat Hawaï veranderde.

Deze onderzeeboot uit de Tweede Wereldoorlog ligt aangemeerd bij Fisherman's Wharf en toont hoe Amerikaanse bemanningen in de Stille Oceaan leefden. De USS Pampanito voltooide zes oorlogspatrouilles tussen 1943 en 1945, waarbij Japanse schepen werden gezonken en overlevenden van geallieerde transporten werden gered. Bezoekers lopen door de smalle torpedoruimtes waar mannen tussen de wapens sliepen en de krappe gangen waar de bemanning in ploegendiensten bewoog. Kooien stapelen dicht op elkaar, plafonds hangen laag en leidingen lopen langs elke wand. De commandoruimte heeft nog de periscopen, dieptemeters en stuurwielen. Je kunt door het voorste luik klimmen en voelen hoeveel weinig ruimte 80 mannen maandenlang op zee deelden. Na de oorlog diende het schip als opleidingsvaartuig totdat het in 1971 een museum werd.

Deze onderzeeër uit de Tweede Wereldoorlog is een van de oudste bewaard gebleven Amerikaanse vaartuigen van dit type en ligt nu in een park aan de Golf. Het voerde talrijke patrouilles uit in de Stille Oceaan en bracht meerdere Japanse schepen tot zinken tijdens zijn dienst. Bezoekers kunnen door de smalle gangen lopen, de torpedomuites bekijken en de kleine kooien zien waar de bemanning in ploegendienst sliep. De ruimtes zijn krap en laag, en je voelt meteen hoe moeilijk het leven onder water geweest moet zijn. De instrumenten en hendels staan er nog, en je kunt je gemakkelijk voorstellen hoe de mannen hier in ploegen werkten, dag en nacht, zonder de zon te zien.

Deze onderzeeboot voltooide meerdere patrouilles in de Stille Oceaan tijdens de Tweede Wereldoorlog en rust nu langs de oever van het Eriemeer. Bezoekers kunnen op eigen gelegenheid door smalle gangen lopen, de torpedokamer zien, de kooien van de bemanning bekijken en het controlecentrum verkennen waar officieren navigeerden en bevelen gaven. De USS Cod is een van de weinige overgebleven vaartuigen van dit type die nog steeds de originele configuratie behoudt, en laat zien hoe zeelieden leefden, werkten en vochten in besloten ruimtes onder het wateroppervlak.

Deze onderzeeboot uit de Tweede Wereldoorlog ligt afgemeerd bij de scheepswerf waar tientallen soortgelijke schepen werden gebouwd. De USS Cobia voert bezoekers door smalle gangen langs torpedobuizen, slaapkooien en bedieningsposten. Je ziet de kombuis waar de bemanning maaltijden bereidde en de machinekamers met dieselmotoren en elektrische aandrijving. Het schip diende in de Stille Oceaan en bracht verschillende vijandelijke schepen tot zinken. Vandaag toont het hoe mannen maandenlang onder water leefden en werkten in krappe ruimtes, zonder daglicht of frisse lucht.

Deze Tweede Wereldoorlog onderzeeër ligt in een haven van Muskegon, ver van de Pacifische wateren waar het ooit op patrouille ging. De USS Silversides voltooide veertien oorlogspatrouilles en bracht meer dan twee dozijn vijandelijke schepen tot zinken. Vandaag opent het zijn luiken voor bezoekers die door smalle stalen gangen lopen en zien waar matrozen sliepen in kooien die drie hoog gestapeld waren. U staat in de commandotoren waar officieren ooit bevelen gaven. De torpedolanceerbuis en machinekamers blijven zoals ze waren tijdens actieve dienst. Dit vaartuig uit de Tweede Wereldoorlog toont de krappe realiteit van het leven onder het wateroppervlak.

Deze onderzeeboot was het laatste dieselschip dat voor de Amerikaanse marine werd gebouwd voordat nucleaire voortstuwing standaard werd. Het werd in 1959 in dienst gesteld en voer meer dan dertig jaar voordat het aan een wetenschapsmuseum aan de Willamette River werd geschonken. Bezoekers kunnen door de smalle gangen lopen, de slaapkooien van de bemanning zien en de controleruimte verkennen waar periscopen en navigatie-instrumenten nog op hun plaats staan. De USS Blueback biedt een directe blik op het leven onder water tijdens de Koude Oorlog, toen bemanningen weken of maanden op zee doorbrachten zonder zonlicht of frisse lucht. Het vaartuig verscheen ook in filmopnames en staat vandaag als een tastbaar stuk marinegeschiedenis.

Deze onderzeeër bracht het Japanse vliegdekschip Shōkaku in 1944 tot zinken tijdens de Slag in de Filipijnenzee en diende later als trainingsvaartuig tijdens de Koude Oorlog. De USS Cavalla ligt nu in de haven van Galveston, waar bezoekers door de torpedobuizen, de officiersruimte en het controlecentrum kunnen lopen. De smalle stalen gangen tonen hoe de bemanning maandenlang onder water leefde en werkte.

Deze onderzeeboot uit de Tweede Wereldoorlog ligt in een kanaal en toont de krappe ruimtes waar bemanningen onder water leefden. Binnenin kun je door de torpedomuimtes lopen waar wapens werden geladen en zie je de kooien waar matrozen tussen missies sliepen. De USS Croaker diende in de Stille Oceaan en bracht verschillende vijandelijke schepen tot zinken voordat ze buiten dienst werd gesteld. Vandaag geeft ze een beeld van het dagelijks leven onder dek: smalle gangen, kleine slaapvertrekken en controlepanelen die ooit de bemanning in leven hielden.

Deze onderzeeër diende in de Stille Oceaan tijdens de Tweede Wereldoorlog en nam later deel aan trainingsmissies. Hij ligt nu in Fall River als onderdeel van een maritiem museum, waar bezoekers door smalle doorgangen en bemanningsverblijven kunnen lopen. De USS Lionfish laat zien hoe Amerikaanse zeelieden onder het oceaanoppervlak leefden en werkten. De ruimtes zijn krap, de luiken laag, en alles voelt alsof de mannen net hun posten hebben verlaten. Je ziet slaapkooien, torpedobuizen en de commandoruimte met zijn vele hendels en meters.

Deze onderzeeboot patrouilleerde tijdens de Tweede Wereldoorlog in de Stille Oceaan en ligt nu afgemeerd aan een historische kade naast andere museumschepen. De USS Becuna laat zien hoe het leven van de bemanning was in krappe ruimtes onder de oppervlakte, waar matrozen maanden doorbrachten zonder daglicht. Bezoekers kunnen door de torpedoruimtes, het commandocentrum en de slaapvertrekken lopen om de apparatuur en technologie uit de jaren 1940 te zien. Het vaartuig maakt deel uit van een groep marineschepen die aan dezelfde pier liggen, elk vertegenwoordigt verschillende periodes van maritieme oorlogsvoering.

Deze onderzeeër vuurde de laatste torpedobestrijding van de Tweede Wereldoorlog af en rust nu als museum in de Inner Harbor van Baltimore. De USS Torsk voerde patrouilles uit in de Stille Oceaan en bracht Japanse schepen tot zinken in de laatste dagen van de oorlog. Bezoekers kunnen door de smalle gangen lopen waar de bemanning maanden onder de oppervlakte leefde. De bemanningsverblijven tonen hoe weinig ruimte elke matroos had. In de controleruimte staan nog steeds de periscopen en navigatieapparatuur. De torpedomruimte laat zien hoe de wapens werden geladen en afgevuurd. De USS Torsk is een van de bewaard gebleven onderzeeërs uit de oorlog die een blik biedt op het dagelijks leven onder water.

Deze onderzeeër diende tijdens de Koude Oorlog en rust nu in een wetenschapscentrum in Pittsburgh, waar bezoekers door de originele luiken kunnen klimmen en de krappe ruimtes verkennen waar matrozen ooit leefden en werkten. De USS Requin is een van die schepen die na de Tweede Wereldoorlog werden gemoderniseerd en tientallen jaren onder de oppervlakte patrouilleerden. Door de gangen, de controlekamer en de slaapvertrekken lopen maakt duidelijk hoe beperkt de ruimte was en welke eisen het leven onder water aan de bemanning stelde.

De USS Batfish tot zonk drie Japanse onderzeeërs in vier dagen tijdens de Tweede Wereldoorlog en rust nu in een park in Oklahoma, meer dan duizend kilometer van de oceaan. Deze onderzeeër van de Balao-klasse voerde zeven oorlogspatrouilles uit van 1943 tot 1946 en diende daarna tijdens de Koude Oorlog tot 1969. Bezoekers kunnen door de smalle gangen lopen waar 80 mannen maandenlang onder water leefden, de torpedobuiskamer zien en het controlecentrum verkennen. De bemanningsverblijven tonen het leven in kooien die drie hoog gestapeld waren, en de kombuis waar maaltijden voor de hele bemanning werden bereid.

Deze onderzeeër was een proefvaartuig voor nieuwe rompvormen en voortstuwingstechnologieën die later door marines over de hele wereld werden overgenomen. De USS Albacore ligt nu als museum bij de scheepswerf waar hij begin jaren 1950 werd gebouwd. Bezoekers kunnen door de smalle gangen lopen, het controlecentrum zien en begrijpen hoe ingenieurs hier ideeën ontwikkelden die onderzeeërs sneller en wendbaarder maakten.

Deze geleide-projectielduikboot uit de Koude Oorlog ligt aan een pier in New York en opent zijn compartimenten voor bezoekers. De Growler werd gebouwd in de jaren vijftig en droeg kernraketten lang voordat dergelijke wapens gebruikelijk werden op kleinere onderzeeërs. Aan boord zie je de krappe raketruimte waar twee grote projectielen werden opgeslagen, het controlecentrum met zijn hefbomen en meters, en de smalle gangen waar de bemanning doorheen bewoog. De boot laat zien hoe ingenieurs probeerden nieuwe wapensystemen in de beperkte afmetingen van een duikboot te passen. De lucht voelt koel en gedempt aan, het metaal galmde ooit van de voetstappen van zeelieden. Hier ervaar je de realiteit van het leven onder water tijdens een tijd van wereldwijde spanning.

Deze onderzeeër uit de jaren zestig werd gebouwd voor diepzeeonderzoek en kon dieper duiken dan bijna elk ander niet-nucleair vaartuig uit die tijd. De USS Dolphin diende decennialang als drijvend testplatform waar wetenschappers en ingenieurs nieuwe apparatuur uitprobeerden en de grenzen van onderwaterechnologie verlegden. Aan boord kun je door de smalle gangen lopen, de controalkamer met zijn vele instrumenten zien en de kleine slaapvertrekken bezoeken waar de bemanning tijdens maandenlange missies leefde. Het schip ligt nu in San Diego en biedt een directe blik op de stille wereld van onderwateronderzoek, waar diepte en druk andere uitdagingen stelden dan die van oorlog.

Deze Duitse duikboot werd in 1944 in de Atlantische Oceaan buitgemaakt en bleef de enige intacte U-boot die de geallieerden tijdens de Tweede Wereldoorlog veroverden. De inbeslagname leverde belangrijke versleutelingsmachines en codeboeken op die de loop van de oorlog beïnvloedden. Vandaag rust U-505 in een klimaatgecontroleerde hal in Chicago, waar bezoekers door de smalle gangen, het commandocentrum en de kooien van de bemanning lopen. De torpedomuimtes, dieselmotoren en periscopen blijven intact. Tentoonstellingen leggen de kaping op volle zee uit, het leven van de Duitse matrozen en het belang van deze actie voor de inlichtingenoorlog.

Deze onderzeeboot van de Canadese marine diende van 1967 tot 2000 in de Oberon-klasse en is nu open voor bezoekers. De HMCS Onondaga nam deel aan talrijke missies tijdens de Koude Oorlog en patrouilleerde in de wateren van de noordelijke Atlantische Oceaan. Binnen zie je de smalle gangen waar de bemanning werkte en sliep, samen met de torpedobuizen, de kombuis en de sonarapparatuur. De controlekamer toont de instrumenten waarmee de onderzeeboot werd bestuurd. De ruimtes zijn klein en je krijgt een idee van hoe het was om wekenlang onder water te leven.

Deze Canadese onderzeeër bij de oever van Lake Erie laat zien hoe het leven onder water was tijdens de jaren van de Koude Oorlog. De HMCS Ojibwa diende van 1965 tot 1998 in de Canadese marine en ligt nu als museum in Port Burwell. Bezoekers lopen door smalle gangen, zien de kooien waar matrozen sliepen, verkennen de commandoruimte en leren hoe bemanningen maandenlang werkten en leefden in deze krappe ruimtes. De onderzeeër rust op het strand, dus je stapt direct vanaf de oever aan boord. Het interieur blijft grotendeels zoals het was tijdens de dienst, wat een beeld geeft van de dagelijkse routine aan boord van een dieselelektrische boot. Panelen en rondleidingen leggen de technische systemen en de geschiedenis van de Canadese onderzeevloot uit.

Deze onderzeeboot diende de Braziliaanse marine gedurende meerdere decennia en rust nu aan de kust van Rio de Janeiro. De bemanning leefde in krappe kamers onder het oppervlak, ver van daglicht en frisse lucht. De romp blijft origineel, zodat bezoekers door de smalle gangen kunnen lopen en kunnen zien waar zeelieden werkten en sliepen. De stuurruimtes, kooien en machineruimtes tonen het dagelijks leven aan boord. Riachuelo maakte deel uit van de vloot die de Braziliaanse kust bewaakte in een tijd dat onderzeeboten op dieselkracht liepen.

Deze Peruaanse onderzeeboot uit het tijdperk van de Koude Oorlog rust nu als museumschip in Callao en opent zijn compartimenten voor bezoekers die willen zien hoe de dienst onder de oppervlakte was. De Submarino Abtao toont de werkelijkheid van het onderwater leven in de decennia na de Tweede Wereldoorlog. Je stapt in smalle gangen waar de bemanning maanden werkte en sliep in krappe ruimtes. De controlekamer bewaart nog zijn instrumenten en kleppen, hendels en meters die ooit diepte en richting bepaalden. De bemanningsruimtes voelen klein en sober aan, een herinnering aan de discipline en opsluiting die het leven aan boord vormden. Dit vaartuig maakt deel uit van de collectie historische onderzeeërs wereldwijd die de stille verhalen van de marineservice bewaren.

Deze onderzeeboot van het type VIIC/41 ligt aan de Oostzeekust en is een van de weinige overgebleven Duitse U-boten uit de Tweede Wereldoorlog. U-995 kwam in 1943 in dienst en overleefde de oorlog, om later als museumschip naar Duitsland terug te keren. Bezoekers kunnen door de smalle gangen lopen, de torpedobuizen verkennen en de slaapkooien zien waar de bemanning tijdens lange patrouilles verbleef. De instrumenten in de controleruimte, de dieselmotoren en de periscoop geven een indruk van het leven onder water in die tijd.

Deze Type XXI-onderzeeboot werd in 1945 voltooid als een van de laatste Duitse boten gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog, met geavanceerde batterijen, een gestroomlijnde romp en een snorkelsysteem dat langere ondergedompelde patrouilles mogelijk maakte. Na de oorlog nam de Britse marine de controle over en later gebruikte de Duitse marine het voor onderzoek voordat het in 1984 een museumschip werd in Bremerhaven. Bezoekers lopen door smalle gangen, de officiersruimte, het commandocentrum en de torpedobuizen, en krijgen een indruk van hoe de bemanning in zulke krappe ruimtes onder de oppervlakte leefde en werkte.

Deze onderzeeër diende in de West-Duitse marine van 1967 tot 1993, als onderdeel van de Type 206-klasse gebouwd voor kustoperaties en ondiep water. Het vaartuig bracht meer dan 25 jaar door op patrouille in de Oostzee en de Noordzee voordat het uit dienst werd genomen. Nu rust het in het Technik Museum Speyer, waar bezoekers door de smalle gangen kunnen lopen en de torpedobuizen, machinekamer en bemanningsverblijven van dichtbij kunnen bekijken. De boot vertegenwoordigt de onderzeeërtechnologie uit de Koude Oorlog vanuit Duits perspectief en toont hoe het dagelijks leven eruitzag voor zeelieden die in krappe ruimtes onder de oppervlakte werkten.

Deze Sovjet-onderzeeër diende tijdens de Koude Oorlog en ligt nu als museum in de haven van Hamburg. Bezoekers kunnen het hele vaartuig verkennen, van de krappe slaapkooien van de bemanning tot de torpedobuizen in de boeg. De machines, periscopen en navigatieapparatuur zijn intact gebleven, en je krijgt een indruk van hoe de bemanning in krappe ruimtes onder de oppervlakte leefde. De gangen zijn smal, de plafonds laag, en kleppen, leidingen en instrumenten vullen elke hoek. U-434 was een Tango-klasse diesel-elektrische boot die in de Atlantische Oceaan patrouilleerde. Vandaag kun je door alle secties lopen en de technische details van dichtbij bekijken.

Deze onderzeeboot was Frankrijk's eerste nucleaire raketboot en diende in de marine van 1971 tot 1991. Le Redoutable ligt nu in Cherbourg en opent zijn compartimenten voor bezoekers die door de raketbaai kunnen lopen, de officiersverblijven kunnen inspecteren en de machinekamer kunnen verkennen. Je ziet de smalle gangen waar de bemanning leefde, de bedieningspanelen en de torpedobuizen. De boot is 128 meter lang en laat zien hoe Frankrijk zijn nucleaire afschrikking ter zee opbouwde. De tentoonstelling legt het dagelijks leven aan boord uit en de rol die deze schepen speelden in de strategie van de Koude Oorlog.

Deze onderzeeër ligt in Saint-Nazaire langs het estuarium van de Loire, met het luik open voor bezoekers. De Espadon diende de Franse marine tijdens de Koude Oorlog en bracht decennia onder de oppervlakte door. Nu kunnen gasten door de smalle gangen lopen, het commandocentrum verkennen en de slaapkooien zien waar bemanningsleden tussen diensten rustten. De buizen, kleppen en instrumenten langs de wanden tonen hoe de mannen hier werkten en leefden, ver van daglicht en frisse lucht. Deze blik in een echt marineschip brengt de geschiedenis van de Koude Oorlog en het stille werk onder de golven in beeld.

Deze Franse onderzeeër diende tijdens de Koude Oorlog en ligt nu in Lorient als museum. Bezoekers lopen door smalle gangen, langs de slaapkooien van de bemanning en de instrumenten in de controleruimte. De ruimtes zijn krap en donker, precies zoals ze onder water waren. Alles is op zijn plaats gebleven: de torpedobuizen in de boeg, de kombuis, de radioapparatuur. Je voelt hoeveel ruimtegebrek de mannen hadden en hoe ze maandenlang onder het oppervlak leefden. Sous-marin La Flore toont het dagelijks leven in de Franse duikbootdienst tijdens de tweede helft van de 20e eeuw.

Deze Franse onderzeeër ligt voor het wetenschapsmuseum in Parijs, waar bezoekers door de controlekamer kunnen lopen en de torpedobuizen kunnen verkennen. De Argonaute diende in de jaren vijftig en geeft een helder beeld van het dagelijks leven van de bemanning in de smalle gangen en slaapvertrekken onder het wateroppervlak. De instrumenten, kleppen en schakelaars laten zien hoe technisch veeleisend de navigatie en bediening waren, terwijl de matrozen weken zonder daglicht of frisse lucht doorbrachten.

Deze Nederlandse onderzeeboot uit de Koude Oorlog ligt nu als museum in Den Helder. De Tonijn voer tientallen jaren voor de Koninklijke Marine en laat bezoekers vandaag de smalle gangen, slaapkooien van de bemanning, commandoruimte en machinekamers zien. Je loopt door dezelfde gangen waar matrozen leefden en werkten, omringd door leidingen, kleppen en instrumenten. De boot geeft een beeld van het dagelijks leven onder water, waar daglicht en frisse lucht ontbraken en elke handeling telde in krappe ruimtes.

Deze Spaanse onderzeeër uit de tweede helft van de 20e eeuw ligt nu als museumschip in Torrevieja en stelt bezoekers in staat om de controlekamer en het torpedocompartiment te betreden. De S-61 Delfín diende tientallen jaren in de Spaanse marine en toont de technische omstandigheden en de beperkte ruimte waarin de bemanning onder water werkte. Door de smalle gangen lopen geeft een directe indruk van het leven aan boord, waar elke beweging en elke taak in krappe ruimtes plaatsvond. Bezoekers kunnen de instrumenten, kleppen en apparatuur zien die nodig waren om onder water te opereren en begrijpen hoe zeelieden maanden in deze stalen buis doorbrachten.

Deze Italiaanse onderzeeër staat in het wetenschapsmuseum in Milaan, ver van de zee. De Enrico Toti diende in de Italiaanse marine en werd hierheen gebracht na haar diensttijd, zodat bezoekers door de smalle gangen, het commandocentrum en de kleine slaapruimtes van de bemanning kunnen lopen. Je ziet hoe weinig ruimte de mannen hadden, hoe de instrumenten waren gerangschikt en hoe het dagelijks leven zich onder water afspeelde. Het is een zeldzame gelegenheid om een echte onderzeeër van binnen te ervaren, ook al staat hij nu tussen andere stukken in plaats van in het water te drijven.

Deze onderzeeër uit de jaren 1930 toont hoe Finse zeelieden leefden en werkten in krappe omstandigheden tijdens de Tweede Wereldoorlog. Vesikko ligt op een eiland bij Helsinki en laat bezoekers door de smalle gangen lopen waar torpedobuizen, dieselmotoren en slaapkooien samengepakt zaten. De bemanning deelde kleine ruimtes zonder daglicht, en elke centimeter was zorgvuldig benut. Als een van de weinige overgebleven Finse oorlogsschepen biedt het een blik op de Noordse marinegeschiedenis en de werkelijkheid van het leven onder water tijdens oorlogstijd.

Deze Zweedse onderzeeboot ligt nu afgemeerd in Karlskrona, met de luiken open voor bezoekers. Je daalt af in nauwe gangen waar zeelieden eens dicht op elkaar leefden. De controlekamer toont de instrumenten en hendels waarmee de bemanning de boot onder water stuurde. Slaapkooien zijn boven elkaar gestapeld, nauwelijks breder dan een smalle plank. In de bemanningsverblijven voel je de beklemming en het metalen gebrom van de romp. Alles blijft op zijn plek: kleppen, leidingen, de kleine tafeltjes voor kaarten en notities. Een rondgang door HMS Neptun laat zien hoe de Zweedse marine haar bemanningen trainde en hoe het dagelijks leven zich onder dek ontvouwde, ver van zonlicht en frisse lucht.

Deze Zweedse onderzeeër ligt als museumschip in Göteborg en laat zien hoe krap de bemanning leefde tijdens lange duikpatrouilles. U kunt door de smalle gangen tussen de kooien lopen, de controleruimtes met hun vele hendels en meters bezoeken, en de machinekamer verkennen waar de diesel- en elektromotoren waren ondergebracht. De HMS Nordkaparen diende tientallen jaren bij de Zweedse marine en geeft vandaag een directe indruk van het dagelijks leven onder water, van het constante geronk van machines tot de sobere inrichting die weinig privacy bood.

Deze Britse onderzeeboot stamt uit de jaren van de Koude Oorlog en ligt nu als museumschip in Gosport. De HMS Alliance voer tot in de jaren 1970 op patrouille en toont hoe het dagelijks leven onder de oppervlakte er in die tijd uitzag. Bezoekers lopen door smalle gangen, langs torpedobuizen, kooien en de controlekamer waar de bemanning navigeerde en de boot bestuurde. De dieselmotoren, periscopen en radioapparatuur staan nog op hun plek, evenals de krappe compartimenten waarin tientallen mannen wekenlang leefden. Het schip behoort tot het Royal Navy Submarine Museum en geeft een indruk van de technische eisen en de beperkte ruimte van de onderzeedienst. De HMS Alliance is een van de laatste bewaarde voorbeelden van haar klasse en vertelt het verhaal van het stille werk dat onderzeeërs in tijden van spanning uitvoerden.

Deze Britse onderzeeër ligt in het Chatham Historic Dockyard en laat zien hoe het leven aan boord was tijdens de Koude Oorlog. HMS Ocelot was een boot van de Oberon-klasse die tussen 1964 en 1991 op geheime missies over de hele wereld voer. Bezoekers lopen door de controlekamer met zijn hendels en schakelaars, langs de smalle slaapkooien van de bemanning en de torpedomuimten. De gangen zijn nauw, de plafonds laag, en overal zie je hoe weinig ruimte de mannen hadden. Deze onderzeeër is volledig bewaard gebleven en geeft een helder beeld van het dagelijks leven onder water, waar tientallen mensen maandenlang op kleine ruimte leefden en werkten, zonder zonlicht of frisse lucht.

Deze onderzeeboot is een van de eerste schepen van dit type die voor de Royal Navy werden gebouwd en werd van de zeebodem gehaald tientallen jaren nadat het zonk. HMS Holland 1 dateert uit 1901 en diende als experimenteel vaartuig voor een nieuwe vorm van zeeoorlogvoering. Het schip zonk in 1913 tijdens het slepen en bleef 69 jaar onder water voordat het werd gelicht en gerestaureerd. Vandaag staat het in een museum en toont het het krappe interieur waar een bemanning van vijf werkte, samen met de eenvoudige bedieningselementen en de kleine benzinemotor. Het ontwerp lijkt primitief vergeleken met latere modellen, maar het markeerde het begin van de Britse onderzeebootvloot en hielp technieken te ontwikkelen die in de Eerste Wereldoorlog werden gebruikt.

Deze Britse nucleaire onderzeeër ligt als museum in Plymouth, waar bezoekers door de controlekamer en de bemanningsverblijven lopen. De HMS Courageous diende bij de Royal Navy en laat zien hoe de bemanning maandenlang onder water werkte en leefde. Je ziet de krappe ruimtes waar tientallen mannen sliepen, aten en wacht hielden. De controlekamer, met zijn meters en hendels, geeft een beeld van hoe beslissingen werden genomen toen het vaartuig op grote diepte opereerde. De gangen zijn smal, de plafonds laag. Alles zit dicht op elkaar omdat de ruimte beperkt was. Deze plek hoort bij een verzameling historische onderzeeërs die laten zien hoe de technologie en het leven onder water er tijdens de Koude Oorlog en daarna uitzagen.

Deze Sovjet-onderzeeboot uit de Tweede Wereldoorlog ligt nu als museum in Sint-Petersburg en opent zijn compartimenten voor bezoekers die willen zien hoe zeelieden onder de oppervlakte leefden. Binnen leiden smalle gangen door de torpedonuimte, waar wapens werden geladen, en langs de kooien van de bemanning, waar mannen tussen missies sliepen. De metalen wanden zijn koud en de plafonds laag, waardoor je moet bukken om door luiken van de ene sectie naar de andere te gaan. De S-189 toont hoe het leven was voor wie de noordelijke zeeën en de Oostzee patrouilleerde, ver van daglicht en frisse lucht, in een stalen cilinder onder de golven.

Deze Sovjet-onderzeeër uit het tijdperk van de Koude Oorlog ligt in Kaliningrad als museum en laat zien hoe de bemanning onder water leefde en werkte. Bezoekers kunnen door de controlekamer lopen, de torpedobuizen zien en de smalle gangen verkennen waar matrozen maandenlang opgesloten zaten. De machinekamers en slaapplaatsen geven een indruk van het leven aan boord, ver van daglicht en frisse lucht.

Deze Sovjet-onderzeeër uit de Koude Oorlog ligt midden in Moskou, ver van elke oceaan, en opent zijn krappe ruimtes voor bezoekers. Je kunt door de smalle gangen lopen waar de bemanning leefde en werkte, en de kleppen, hendels en instrumenten zien die het dagelijks leven onder water bepaalden. De kooien zijn klein, de plafonds laag, en overal voel je hoeveel ruimte de matrozen hadden. De boot laat zien hoe de bemanning zich organiseerde op een beperkte plek en welke technologie zij bedienden om onopgemerkt door de diepte te varen.

Deze Sovjet-onderzeeër vocht tijdens de Tweede Wereldoorlog en rust nu als gedenkteken in Vladivostok. Bezoekers kunnen aan boord stappen en door de torpedokamer lopen, zich langs de smalle kooien persen en in het commandocentrum staan waar de bemanning vijandelijke schepen volgde. De S-56 maakte gevaarlijke tochten tussen de Stille Oceaan en het noordpoolgebied tijdens de oorlog, bracht vijandelijke vaartuigen tot zinken en bracht haar bemanning keer op keer veilig thuis. De ruimtes zijn krap en benauwd, precies zoals matrozen ze ervoeren. Je ziet de kleppen, buizen en instrumenten die iedereen onder water in leven hielden. De onderzeeër ligt nu op het droge, in een park bij de haven, ter ere van de mannen die maanden in deze stalen buis doorbrachten, ver van zonlicht en frisse lucht.

Deze Sovjet-gebouwde onderzeeër van de Foxtrot-klasse diende de Indiase marine drie decennia lang voordat hij aan land werd gebracht als museum. Binnen in de INS Kursura zie je de controleruimte waar de kapitein zijn bevelen gaf, de smalle kooien waar de bemanning rustte, en de torpedobuizen in de boeg. De gangen zijn smal, de plafonds laag, en leidingen en kleppen bedekken elk oppervlak. De onderzeeër werd gebouwd in Rusland en te water gelaten in 1969. Hij nam deel aan de oorlog van 1971 en patrouilleerde later in de Indische Oceaan. Vandaag staat hij in een park bij het strand, op een steenworp afstand van het water. De rondleiding laat zien hoe weinig ruimte de matrozen hadden en hoe ze maandenlang onder water leefden, zonder daglicht en zonder contact met de buitenwereld.

Deze Indonesische onderzeeër ligt sinds 1990 als museum afgemeerd en toont de realiteit van het leven onder water tijdens de jaren van de Koude Oorlog. Bezoekers lopen door het commandocentrum, langs de originele torpedolanceerbuis en door de smalle gangen waar de bemanning werkte en sliep. De Pasopati diende meer dan 25 jaar in de Indonesische marine en geeft nu een indruk van de krappe omstandigheden en de technische uitrusting die nodig was voor onderwateroperaties.

Deze Chinese onderzeeër ligt in de haven van Qingdao en laat bezoekers zien hoe het leven was aan boord van een oorlogsschip uit de tweede helft van de 20e eeuw. De smalle gangen lopen door slaapvertrekken met gestapelde kooien, torpedolanceerbuizen en mechanische besturingssystemen. In de controleruimte staan nog de originele periscopen en navigatie-instrumenten, waarvan de oculairs nu uitkijken over rustig water. De lage plafonds en krappe doorgangen maken duidelijk hoe beperkt de dagelijkse leefruimte onder water was. Borden aan de wanden geven technische uitleg, en in de compartimenten zie je waar de bemanning at en sliep, vaak op slechts enkele centimeters van elkaar.

Deze Griekse onderzeeër diende tijdens de Tweede Wereldoorlog en rust nu als museum nabij Athene. De krappe compartimenten, de periscoop en de torpedobuizen tonen hoe de bemanning onder de oppervlakte werkte en leefde. Papanikolis voerde belangrijke missies uit en bracht voorraden naar belegerde garnizoenen. Bezoekers kunnen door de smalle gangen lopen, de slaapkooien bekijken en de technische uitrusting uit de jaren 1920 onderzoeken die decennialang in de Middellandse Zee opereerde.

Deze onderzeeër van de Oberon-klasse diende de Royal Australian Navy tijdens de Koude Oorlog en ligt nu afgemeerd bij het Maritime Museum in Darling Harbour. Bezoekers kunnen aan boord stappen en door de controlekamer lopen, waar periscopen en sonarapparatuur nog intact zijn, en de krappe slaapkooien verkennen waar tot 64 zeelieden tijdens lange missies leefden. De rondleiding voert door de torpedobuizen, machinekamers en officiershutten en laat zien hoe de bemanning onder water werkte, at en sliep. De HMAS Onslow nam deel aan geheime inlichtingenoperaties en patrouilleerde decennialang in de Stille Oceaan en de Indische Oceaan voordat het schip in 1999 uit dienst werd genomen.

Deze Australische onderzeeër ligt in Fremantle en laat zien hoe het leven onder dek was tijdens de Koude Oorlog. De torpedobuiskamer is smal en functioneel, de bemanningsverblijven geven een indruk van hoe matrozen sliepen, aten en werkten op een paar vierkante meter. De gangen zijn nauw, de luiken laag. Bezoekers zien kleppen, buizen en instrumenten die tientallen jaren in dienst waren. HMAS Ovens behoorde tot de Royal Australian Navy en diende tot in de jaren negentig. Tegenwoordig kunnen gasten door de compartimenten lopen en begrijpen wat het betekende om weken onder water door te brengen zonder daglicht of frisse lucht.

Deze minionderzeeër behoorde tot een klasse die in 1944 voor de Duitse marine werd gebouwd. De Biber was ontworpen voor kustaanvallen en bood plaats aan één bemanningslid dat navigeerde, stuurde en twee torpedo's afvuurde vanuit een ruimte niet groter dan een telefooncel. De boot was ongeveer 8 meter lang, en de operator zat in een klein luik met beperkt zicht naar buiten. Honderden van deze onderzeeërs werden geproduceerd en ingezet in wateren voor de kust van Frankrijk, Nederland en België, waar ze probeerden geallieerde schepen tot zinken te brengen. Veel missies eindigden met het verlies van de boot en zijn operator, omdat de technologie kwetsbaar was en de omstandigheden binnenin extreem waren. Vandaag laat dit bewaard gebleven exemplaar zien hoe wanhopig en gevaarlijk zulke missies waren, toen jonge mannen in deze kleine stalen capsules klommen en alleen onder water gingen.

Deze onderzeeër ligt aan de oever van de Gouden Hoorn in Istanbul en toont bezoekers de krappe ruimten en technische complexiteit van een Amerikaans oorlogsschip uit het tijdperk van de Tweede Wereldoorlog. De USS Thornback maakt deel uit van de verzameling geconserveerde onderzeeërs die ooit onder de oceaanoppervlakte patrouilleerden en bemanning vervoerden tijdens missies die weken duurden. Het vaartuig werd na de oorlog buiten dienst gesteld en later overgedragen aan de Turkse marine. Vandaag lopen bezoekers door de smalle doorgangen, kijken in de slaapvertrekken en zien de instrumentenpanelen die in gebruik waren tijdens de jaren van actieve dienst.

Deze Duitse duikboot uit de Tweede Wereldoorlog ligt nu in Birkenhead, op enkele meters van de oever. De U-534 bracht tijdens haar patrouilles in de Atlantische Oceaan verschillende geallieerde schepen tot zinken voordat Britse bommenwerpers haar in 1945 op haar laatste reis troffen en naar de bodem stuurden. Decennialang rustte de boot op de zeebodem totdat bergingsteams haar ophaalden en openstelden voor bezoekers. Je ziet de torpedobuizen, de commandoruimte en de krappe ruimtes waar de bemanning maandenlang onder water leefde. De opengesneden rompgedeelten tonen de binnenstructuur van de boot en laten de techniek zien die duiken en overleven op grote diepte mogelijk maakte.

Deze in Frankrijk gebouwde onderzeeër van de Daphné-klasse diende 54 jaar in de Pakistaanse marine voordat hij aan de kust van Karachi als museum werd afgemeerd. De PNS Hangor werd in 1970 in Frankrijk gebouwd en nam deel aan de oorlog van 1971, toen de bemanning een Indiaas oorlogsschip tot zinken bracht. U kunt door de smalle gangen van deze boot lopen waar de bemanning in ploegendiensten werkte en sliep in kooien die nauwelijks ruimte lieten om te draaien. De torpedomuimte, het commandocentrum met zijn instrumenten en de dieselmotoren blijven zoals ze eruitzagen tijdens actieve dienst. De boot ligt in Karsaz Park, waar u kunt zien hoe officieren door periscopen keken en onder water beslissingen namen. Deze onderzeeër toont hoe een generatie Pakistaanse zeelieden in deze stalen buis leefde die maandenlang onder het oppervlak patrouilleerde.

Deze Sovjet-onderzeeboot van de Foxtrot-klasse rust vandaag als museum aan de oevers van de Medway in Strood en toont bezoekers de wereld van onderzeese oorlogsvoering tijdens de Koude Oorlog. De Black Widow diende de Sovjet-marine gedurende decennia van patrouilles die bemanningen opsloten in smalle stalen gangen en kooien die dicht op elkaar gestapeld waren. Bezoekers stappen door luiken en gangen, kijken in machinekamers en zien de torpedobuizen en instrumenten die tijdens actieve dienst werden gebruikt. Het vaartuig brengt de realiteit van het leven onder water dichtbij, waar mannen werkten in ruimtes niet groter dan een stadsbus.

Deze Sovjet-onderzeeër ligt in de haven van Peenemünde en opent zijn luiken voor bezoekers die willen zien hoe de bemanning aan boord leefde en werkte. De Juliett-klasse onderzeeër diende tijdens de Koude Oorlog in de Sovjet-vloot, voer op dieselmotoren en droeg kruisraketten tijdens patrouilles die weken duurden. U loopt door smalle stalen gangen, kijkt in de kooien waar matrozen sliepen en staat waar officieren ooit kaarten bestudeerden. De torpedobuizen, instrumenten en machinekamers blijven zoals ze er tijdens de actieve dienst uitzagen. De onderzeeër toont de krappe ruimtes en omstandigheden waaronder de mannen maanden onder het wateroppervlak doorbrachten.

Deze Sovjet-onderzeeër uit de jaren zeventig ligt afgemeerd bij St. Pauli Fischmarkt en opent zijn luik voor bezoekers die door de smalle stalen gangen willen lopen waar Russische matrozen ooit onder water werkten en sliepen. De B-515 behoort tot de Tango-klasse en diende in de Oostzee tijdens de Koude Oorlog voordat hij naar Hamburg kwam en een drijvend museum werd. Je staat waar mannen maanden doorbrachten in een ruimte niet groter dan een paar kamers, zonder daglicht te zien, omringd door torpedobuizen, instrumentenpanelen en de gestapelde kooien die net zo krap zijn gebleven als tijdens actieve dienst.

Deze Sovjet-onderzeeër diende in de Pacifische Vloot tijdens de Koude Oorlog en ligt nu aangemeerd naast het Queen Mary Hotel in Long Beach. De B-427 is een dieselboot van de Foxtrot-klasse, gebouwd voor lange patrouilles in verre wateren. Bezoekers lopen door de smalle gangen, zien de kooien van de bemanning, de controleruimte en de torpedobuizen. De machines, instrumenten en leidingen blijven zoals ze waren tijdens decennia van actieve dienst. Deze onderzeeër behoort tot de bewaard gebleven schepen die hun luiken openen en laten zien hoe zeelieden leefden en werkten onder het oceaanoppervlak.

Deze Balao-klasse onderzeeër uit de Tweede Wereldoorlog rust in North Little Rock langs de Arkansas River en diende zowel in de Amerikaanse marine als later in de Turkse marine. De Razorback patrouilleerde in de Stille Oceaan, bracht Japanse schepen tot zinken en redde neergeschoten piloten uit het water. Na de oorlog onderging de boot verschillende moderniseringen en bleef tot 2001 in dienst, langer dan bijna elke andere onderzeeër van dit type. Bezoekers lopen door de smalle gangen tussen torpedbuizen, kooien en controleruimtes, zien de originele instrumenten en leren hoe bemanningen maandenlang onder het oppervlak leefden.

Deze Japanse dwergonderzeeër staat in het National Museum of the Pacific War in Fredericksburg en behoort tot de tweetweemansvaartuigen die Japan tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikte voor verrassingsaanvallen in ondiep water. De HA. 19 liep de ochtend van de aanval op Pearl Harbor op een strand van Oahu aan de grond en is een van de weinige overgebleven exemplaren van deze klasse. In het museum kunnen bezoekers het minuscule interieur zien waar slechts twee mannen pasten om torpedo's af te vuren en te proberen te ontsnappen. De boot toont de krappe ruimte en het risico waarmee bemanningen in deze miniatuuroorlogsschepen te maken hadden, die vaak niet terugkeerden.

Deze onderzeeër droeg ooit een bemanning tijdens de Koude Oorlog en rust nu als museum in Groton. De stalen romp toont de kamers waar matrozen wekenlang onder water leefden, zonder daglicht of frisse lucht van buiten. Je loopt door smalle gangen, langs de kooien en de instrumenten die eens diepte en koers maten. De machinekamer bewaart de machines die de boot over duizenden mijlen voortdreven, en de torpedobuizen herinneren eraan dat het ooit een oorlogsschip was. De USS Flasher behoort tot de vaartuigen die na de Tweede Wereldoorlog in dienst bleven en hielp de grenzen van de techniek onder de oceaan te verleggen.

Deze museumduikboot ligt aan de oever van de Zee van Marmara in Izmit en toont een Amerikaans oorlogsschip dat tijdens de Tweede Wereldoorlog in de Stille Oceaan diende. De USS Gudgeon bracht Japanse schepen tot zinken en redde gevangenen voordat het naar Turkije werd overgedragen, waar het decennialang dienst bleef doen als TCG Hızır Reis. Vandaag lopen bezoekers door smalle gangen, kijken in kleine kooien en zien de torpedobuizen die ooit scherp waren. De ruimtes zijn laag en de luiken zwaar, precies zoals ze waren toen mannen hier leefden en werkten, vaak wekenlang onder de oppervlakte. De duikboot brengt je in de realiteit van varen door de oceaan in een stalen buis, altijd op wacht, altijd klaar.

Deze onderzeeër rust in het havenmuseum van Genua en laat zien hoe de Italiaanse marine onder de oppervlakte opereerde tijdens de laatste decennia van de 20e eeuw. De Nazario Sauro diende meer dan twee decennia op patrouille missies door de Middellandse Zee voordat hij hier als drijvend museum werd aangemeerd. U loopt door smalle stalen gangen, ziet de kooien waar bemanningsleden sliepen in krappe ruimtes, en staat in de controleruimte waar officieren routes planden en bevelen gaven. De torpedobuizen, navigatie-instrumenten en machinekamers blijven zoals ze eruitzagen tijdens actieve dienst. Dit vaartuig brengt u bij de mannen die weken onder de oppervlakte reisden, hun werk doend in ruimtes nauwelijks groter dan een bus.

Deze onderzeeboot uit 1968 ligt in de haven van Burgstaaken op het eiland Fehmarn en diende bij de Duitse marine tot 1993. De boot behoort tot de Type 205-klasse, ontworpen voor ondiepe kustwateren, en toont de leefomstandigheden van de achttienkoppen bemanning in zeer krappe ruimtes. Bezoekers lopen door de smalle gangen, zien de slaapkooien, het commandocentrum en de torpedobuizen, allemaal bewaard zoals ze waren. Na buitendienststelling werd de boot hierheen gebracht en omgebouwd tot museum waar je kunt begrijpen hoe mannen wekenlang onder water leefden en werkten.

De onderzeeër USS Tang ligt voor anker in Balçova en behoort tot de weinige Amerikaanse onderzeeboten uit de Koude Oorlog die bezoekers van binnen kunnen bekijken. Dit vaartuig voerde jarenlang patrouilles onder water uit en toont nu het commandocentrum, de slaapkooien en de machineruimtes. Men loopt door smalle gangen en ziet hoe de bemanning leefde en werkte in krappe ruimtes.

Deze onderzeeboot van de Oberon-klasse diende meer dan twintig jaar in de Britse Royal Navy voordat hij in Sassnitz aankwam. Bezoekers lopen door de smalle doorgangen waar de bemanning ooit werkte en sliep, langs de Oostzeekust. De HMS Otus toont het dagelijks leven onder water tijdens de tweede helft van de twintigste eeuw, toen conventionele dieselonderzeeërs nog een belangrijke rol speelden in vlootbewaking. De compartimenten blijven zoals ze waren tijdens actieve dienst, met instrumenten, kooien en bedieningspanelen op hun plaats. Aangemeerd in de haven van Sassnitz staat dit vaartuig als voorbeeld van hoe zeelieden maanden ondergedompeld doorbrachten zonder daglicht te zien.

Deze onderzeeër uit de Tweede Wereldoorlog ligt nu in een park langs de Missouri River. De USS Marlin diende in de oorlog in de Stille Oceaan en werd later hierheen gebracht zodat bezoekers door smalle stalen gangen kunnen lopen en zien waar matrozen sliepen in gestapelde kooien, waar de commandant bevelen gaf en hoe de torpedobuizen werkten. Het interieur bewaart de instrumenten, kleppen en controlepanelen die tijdens actieve dienst werden gebruikt.

Deze onderzeeër in El Raval is een replica van het eerste stoomgedreven duikbare vaartuig dat in de 19e eeuw door de Catalaanse uitvinder Narcís Monturiol werd ontwikkeld. Het origineel werd in 1859 in Barcelona gebouwd en werd de eerste volledig in Spanje ontworpen onderzeeër die met succes onder water functioneerde. De replica toont de handgemaakte constructie van hout en koper die Monturiol gebruikte om te bewijzen dat mensen onder het oceaanoppervlak konden werken en ademen. Je ziet de luchtsluis, de roeren en het compacte interieur waar de bemanning in bijna volledige duisternis zat. Het vaartuig was bedoeld voor vreedzame doeleinden zoals koraaloogst, niet voor gevechten. De tentoonstelling vertelt het verhaal van vroege pogingen om de diepe zee te verkennen lang voordat motoren en batterijen het duiken veiliger maakten. Monturiol voltooide meer dan 50 duiken voordat hij zonder geld kwam te zitten en het project moest opgeven. Deze reproductie herinnert aan een moment waarop ingenieurs met eenvoudige gereedschappen de grenzen van het mogelijke verlegden.

Deze houten onderzeeër staat in een kleine hal in de Gotische Wijk van Barcelona en toont een replica van de Ictineo II, die in de jaren 1860 werd ontworpen door de Catalaanse uitvinder Narcís Monturiol. Het oorspronkelijke vaartuig was een van de eerste door stoom aangedreven onderzeeërs ter wereld en voltooide verschillende geslaagde duiken in de haven van Barcelona voordat het werd gesloopt. De reproductie toont de ronde vorm gemaakt van houten planken, de kijkgaten van dik glas en de binnenruimte waar de bemanning werkte en navigeerde. De tentoonstelling herinnert aan vroege pogingen om de onderwaterwereld te verkennen lang voordat stalen rompen en dieselmotoren de bouw van onderzeeërs veranderden. Bezoekers kunnen rond het vaartuig lopen en de gereedschappen en instrumenten bekijken die aan de muren hangen. Het is een stuk Catalaanse technische geschiedenis bewaard in een kleine ruimte, dat laat zien hoe mensen probeerden de diepte te veroveren.

Deze onderzeeboot van de Foxtrot-klasse uit het Sovjettijdperk ligt in de haven van Vytegra aan de oever van het Onegameer en laat zien hoe het leven onder water was tijdens de Koude Oorlog. De B-440 droeg een bemanning van 78 man op patrouilles die weken duurden, en staat nu open voor bezoekers die door smalle stalen gangen lopen, langs kooien komen die in drie niveaus gestapeld zijn, en torpedotubes, machineruimten en het controlecentrum zien waar officiers kaarten bestudeerden en bevelen gaven. Het schip diende decennialang de Sovjetvloot en beëindigde zijn loopbaan als drijvende kazerne voordat het naar Vytegra werd gebracht en als museum werd ingericht.

Deze onderzeeër van de Tumleren-klasse kwam in 1965 in dienst en voer drie decennia lang patrouilles voor de Deense marine in de Oostzee. Sinds 2004 ligt de HDMS Sælen als museumschip afgemeerd in Nyholm, waar bezoekers door het interieur van een dieselboot lopen die tijdens de Koude Oorlog opereerde. De kooien, de controlekamer en de torpedobuizen laten de dagelijkse omstandigheden zien waaronder de bemanning in krappe ruimtes werkte. De instrumentenpanelen en navigatiekaarten zijn bewaard zoals ze werden gebruikt tijdens de laatste vaarten voordat de boot buiten dienst werd gesteld.

Deze Japanse dwergonderzeeër uit de Tweede Wereldoorlog rust in het T. Stell Newman Visitor Center op Guam en toont hoe de keizerlijke marine kleine onderzeeboten gebruikte voor verrassingsaanvallen in ondiep water. De boot van het type Ha behoorde tot een klasse van tweepersoonsschepen bewapend met torpedo's en vaak ingezet als eenrichtingswapens, waarbij de bemanningen weinig hoop op terugkeer hadden. Je kunt het compacte rompontwerp zien, zo krap dat de twee matrozen in gebogen houding werkten, niet in staat volledig rechtop te staan. Guam werd in 1944 heroverd door Amerikaanse troepen, en verschillende van deze kleine onderzeeboten werden achtergelaten of veroverd na de slag. Deze tentoongestelde boot herinnert aan de wanhopige tactieken van de late oorlogsjaren, toen Japan steunde op steeds kleinere en gevaarlijkere wapensystemen.

Deze onderzeeboot ligt afgemeerd bij het Marinemuseum in Den Helder en laat zien onder welke omstandigheden Nederlandse zeelieden tijdens de Koude Oorlog onder water werkten. De HNLMS Tonijn diende tientallen jaren in de Koninklijke Marine en voerde patrouillevaarten uit die vaak weken duurden. Binnen zie je de smalle gangpaden, slaapkooien en commandoruimtes die vrijwel onveranderd zijn gebleven sinds de actieve dienst. De boot maakt deel uit van een verzameling historische onderzeeboten waarmee bezoekers door echte werkruimtes kunnen lopen en kunnen begrijpen hoe bemanningen leefden en hun taken uitvoerden in deze nauwe stalen rompen.

Deze Sovjet-onderzeeër rust nu in Beloslav en opent zijn interieur voor bezoekers die willen zien waar matrozen leefden en werkten onder het oppervlak tijdens de Koude Oorlog. De Slava diende in de Zwarte Zeevloot en voerde patrouilles uit die vaak weken duurden zonder daglicht. Binnen loopt u door smalle stalen gangen, ziet u stapelbedden voor de bemanning en staat u in de controleruimtes waar officieren hun bevelen gaven. Torpedobuizen en motorapparatuur blijven op hun plaats, wat laat zien hoe mannen werkten in deze besloten ruimte ver van de kust. De onderzeeër ligt nu naast het water als museum en brengt u in de dagelijkse realiteit van dienst onder de golven.

Deze onderzeeboot van de Daphné-klasse diende decennialang in de Zuid-Afrikaanse marine voordat het een museum werd in Simon's Town. De SAS Assegaai toont de krappe verblijven en controleruimtes waar bemanningen werkten tijdens lange patrouilles onder het oceaanoppervlak. U kunt door de stalen gangen lopen, de torpedobuizen zien en begrijpen hoe mannen in beperkte ruimte leefden en werkten.

Deze onderzeeër ligt afgemeerd bij de Marinha do Brasil en toont de technische capaciteiten van Braziliaanse scheepswerven. De Riachuelo diende in de wateren van de Zuid-Atlantische Oceaan en voerde oefeningen uit die torpedo-aanvallen, verkenningsoperaties en kustwachtmissies omvatten. Binnen zien bezoekers de ruimtes waar bemanningen maanden onder de oppervlakte doorbrachten, bedieningspanelen voor diepte en navigatie bedienden en in smalle kooien sliepen. De leidingen, kleppen en instrumenten in de machinekamer en torpedoruimte geven de omstandigheden weer van het leven onder water, waar elke vierkante meter ruimte telde.

Deze onderzeeër is een van de oudste overgebleven onderzeeboten in Zweden en ligt in de haven van Karlskrona. Ze werd gebouwd in de vroege jaren van de 20e eeuw, toen de Zweedse marine haar onderwatervloot ontwikkelde. De krappe ruimtes tonen hoe de bemanning werkte en leefde op slechts enkele vierkante meters. Je ziet de originele torpedobuizen, besturingssystemen en kooien die dicht op elkaar staan. De stalen drukvaste romp en mechanische instrumenten herinneren aan een tijd waarin elke duik een echt risico met zich meebracht. Het museum bewaart het gevoel van een vaartuig dat decennia onder de oppervlakte doorbracht.

De S324 Springeren is een conventioneel aangedreven onderzeeër van de Deense marine die tijdens de Koude Oorlog diende en tot 1990 in dienst bleef. Deze boot ligt bij Langelandsfortet, een voormalig kustfort, waar bezoekers door de kwartieren van de bemanning lopen, de torpedbuizen onderzoeken en de bedieningselementen zien die Deense bemanningen gebruikten om de Oostzee te patrouilleren. Het interieur toont hoe zeelieden maandenlang in krappe ruimtes werkten en sliepen terwijl ze de neutraliteit van het land verdedigden tijdens decennia van spanning. Tentoonstellingen in het museum leggen de rol van de boot uit bij het observeren van Sovjet-bewegingen en het leven aan boord tijdens lange missies onder water.

Deze onderzeeboot ligt in een dok bij het Duitse Marinemuseum en toont de eenvoudige technologie van de vroege naoorlogse jaren. De mannen van de Bundesmarine werkten in smalle gangen tussen dieselmotoren en batterijruimtes, deelden de kooien en voerden patrouilles uit in de Oostzee. Bezoekers lopen door de compartimenten waar kleppen en hendels aan de wanden zijn gemonteerd en zien de torpedobuizen in de boeg. De boot deed dienst in de jaren zestig en laat zien hoe Duitse zeelieden na de oorlog weer op zee gingen.

Deze onderzeeër ligt in het CosmoCaixa-museum in Barcelona en brengt bezoekers aan boord van een Spaans militair vaartuig dat tientallen jaren in dienst was. Je loopt door stalen gangen, ziet slaapkooien op elkaar gestapeld en staat waar de bemanning in krappe ruimtes werkte. De boot toont torpedolanceerbuis, controle-instrumenten en machinekamers zoals ze eruit zagen tijdens actieve patrouilles. Het voegt zich bij de bewaarde onderzeeërs over de hele wereld die bezoekers laten zien hoe zeelieden leefden en hun taken uitvoerden onder het wateroppervlak.

Deze onderzoeksonderzeeër op de campus van de Universiteit van São Paulo werd in de jaren 1960 gebouwd als platform om te bestuderen hoe onderwatervoertuigen in de Braziliaanse tropische wateren konden worden ingezet. De romp is gemaakt van gelast staal, de instrumenten zijn zo gemonteerd dat studenten en technici ze konden testen en kalibreren, en het interieur is ingericht als een laboratorium waar wetenschappelijke gegevens werden verzameld. Vandaag staat het vaartuig op het droge als museumstuk en toont hoe de Braziliaanse academische wereld werkte aan het ontwikkelen en uitproberen van haar eigen onderwatertechnologie.

Dit diepzeeonderzoeksduikboot bereikte het diepst bekende punt in de oceanen van de wereld toen Jacques Piccard en Don Walsh in 1960 afdaalden naar de bodem van de Marianentrog, meer dan 10.900 meter onder het oppervlak van de Stille Oceaan. De bathyscaaf Trieste bestaat uit een dikke stalen drukbol die twee personen bevatte en een grote drijftank gevuld met benzine om drijfvermogen te bieden. Bezoekers zien het vaartuig dat bewees dat mensen de grootste oceaandiepten konden bereiken, een mijlpaal in de geschiedenis van mariene verkenning en de ontwikkeling van onderwatervaartuigen.

Deze onderzeeër van de Italiaanse marine dateert uit de eerste decennia van de twintigste eeuw en ligt nu als museumschip open voor bezoekers. De Dandolo behoorde tot een generatie van boten die op dieselmotoren draaiden en zowel aan de oppervlakte als onderwater opereerden. De bemanning leefde en werkte in krappe ruimtes waar elke klep en elke hendel een doel diende. Bezoekers lopen door smalle gangen, zien de kooien en het commandostation, en krijgen een indruk van hoe mannen weken onder het dek doorbrachten zonder daglicht te zien. De boot toont torpedolanceerbuis, navigatie-instrumenten en de compartimenten waar de bemanning hun missies onder de oppervlakte uitvoerde.

Deze onderzeeboot rust in Russische wateren en toont de technische ontwikkeling van de Sovjet-marine tijdens de Koude Oorlog. Triton-1 behoort tot de behouden schepen die bezoekers laten zien waar bemanningen leefden en werkten onder de oceaan. U loopt door smalle gangen waar matrozen tussen posten bewogen en kamers waar zij maanden zonder daglicht doorbrachten. Het schip bewaart het gevoel van die jaren toen bemanningen lange patrouilles voeren en de technologie bleef vooruitgaan. De instrumenten en machines blijven op hun plaats en tonen hoe mannen hun werk deden in deze afgesloten ruimte kleiner dan de meeste stadsappartementen.

Deze onderzeeër van de Foxtrot-klasse voer tientallen jaren voor de Sovjet-marine door de Oostzee en de Atlantische Oceaan voordat het een museumschip werd in Kaliningrad. De B-413 toont de krappe ruimtes waar meer dan 70 mannen leefden en werkten tijdens patrouilles die maanden duurden zonder daglicht te zien. Je loopt door smalle stalen gangen langs de kooien, torpedobuizen en controlepanelen die tijdens de Koude Oorlog in gebruik waren. Elk compartiment getuigt van de discipline en technische vaardigheid die nodig waren om onder water te overleven en de missie te volbrengen.

Deze Oberon-klasse duikboot uit 1966 opent als museumschip waar u door smalle stalen gangen loopt en ziet waar Australische marinebemanning leefde en werkte tijdens Koude Oorlog-patrouilles die weken duurden onder het oceaanoppervlak, slapend in kooien gestapeld in drieën en werkend in ruimtes waar elke vierkante meter een doel diende, van torpedobuizen tot machinekamers die stille reizen door verre wateren aandreven.

Deze onderzeeboot van de Joegoslavische marine ligt nu in Tivat langs de baai van Kotor en laat zien hoe bemanningen tijdens de Koude Oorlog in krappe ruimtes werkten. De P-821 Heroj behoorde tot een klasse Sovjet-patrouilleboten en voerde tientallen jaren lang kustverdedigingstaken uit in de Adriatische Zee voordat hij uit dienst werd genomen. Bezoekers lopen door smalle stalen gangen, zien stapelbedden boven elkaar en staan in commandoruimten waar officieren eens kaarten bestudeerden en bevelen gaven. De torpedobuizen, instrumenten en machinekamers blijven zoals ze waren, en geven een beeld van het leven onder water wanneer de boot wekenlang geen daglicht zag.

Deze onderzeeër diende bij de Duitse marine tijdens de Tweede Wereldoorlog voordat Griekenland het overnam en omdoopte tot Okeanos. Decennialang patrouilleerde het in de Egeïsche Zee en voer het met Griekse matrozen door de wateren tussen de eilanden. Nu lopen bezoekers door de smalle gangen en zien ze waar de bemanning sliep, werkte en hun taken onder de oppervlakte uitvoerde. De torpedobuizen, instrumenten en machinekamers blijven zoals ze waren toen de onderzeeër in dienst was en laten zien hoe het leven was aan boord van een vaartuig dat langs de kust voer en de Griekse wateren in de gaten hield tijdens jaren van dienst.

Deze onderzeeboot behoort tot de kleinste militaire duikboten ooit gebouwd en laat zien hoe marineontwerpers probeerden een effectief patrouilleschip te maken met minimale ruimte. Springeren kwam in 1964 in Deense dienst en opereerde tijdens de Koude Oorlog, waarbij hij Deense wateren en zeestraten bewaakte waar grotere onderzeeërs niet gemakkelijk konden manoeuvreren. De boot meet slechts ongeveer 15 meter in lengte en herbergde een bemanning van vijf mannen die werkten in een binnenruimte nauwelijks groter dan een kleine woonkamer. Bezoekers lopen vandaag door de nauwe doorgangen en zien waar elk bemanningslid zijn post had, van stuurman tot torpedospecialist. De instrumenten en kleppen blijven intact en tonen hoeveel weinig ruimte er tussen de mannen en de machines lag.