De mooiste vuurtorens van Frankrijk

Deze vuurtoren staat sinds 1911 op een geïsoleerde rots voor de kust van Ouessant, waar de zee tot de zwaarste van Europa behoort. De 47 meter hoge cilindrische granieten toren werd in zeven jaar onder extreme omstandigheden gebouwd en moest golven van tot 20 meter hoogte weerstaan. De constructie vereiste speciale verankeringstechnieken in de rots en versterkte funderingen tegen de kracht van de Atlantische Oceaan. De Phare de la Jument blijft een van de technisch meest veeleisende constructies op zee aan de Franse kust en vormt een van de meest opmerkelijke voorbeelden van vuurbouwkunde onder extreme maritieme omstandigheden. Het station werd tot 1991 door vuurtorenwachters bemand en werkt nu geautomatiseerd.

Deze replica op ware grootte van de vuurtoren Les Eclaireurs uit Vuurland staat in La Rochelle. De reproductie bereikt een hoogte van 11 meter en dupliceert de architectuur van het Argentijnse origineel uit het late 19e eeuw. Het bouwwerk werd opgericht als eerbetoon aan de Argentijnse vuurtoren die bij het Beaglekanaal nabij Ushuaia werd gebouwd. De vuurtoren van La Rochelle dient als baken op het havengebied en herinnert aan de maritieme band tussen de Franse Atlantische kust en Zuid-Amerikaanse wateren.

Deze maritieme toren van 82,5 meter hoog, gebouwd in 1902, verrijst uit de wateren voor de kust van Plouguerneau en vormt de hoogste stenen vuurtoren van Europa. De constructie gebruikt wit graniet in een cilindrische vorm met een wenteltrap van 397 treden naar de top. De bouw duurde zes jaar en vereiste het transport van materialen over zee naar het kleine eiland. De vuurtoren zendt een wit licht uit met een bereik van ongeveer 27 zeemijl (50 kilometer) en markeert de rotsen van Lividic en de noordwestkust van Bretagne. Binnen bekleden opaalglazen panelen de wanden en blijven apparatuur bewaard uit de tijd dat vuurtorenwachters het station onderhielden. Bezoekers kunnen de toren beklimmen na een boottocht vanuit de haven van Lilia en het platform bereiken voor uitzicht over de kust van Finistère. Deze constructie verving een eerdere toren uit 1845 en functioneert vandaag nog steeds als actief navigatiehulpmiddel.

De Phare de la Vieille staat op een rotsformatie voor de kust van de Raz de Sein, waar Atlantische stromingen elkaar met bijzondere intensiteit ontmoeten. Deze achthoekige toren, gebouwd tussen 1882 en 1887 uit graniet, bereikt een hoogte van 27 meter. De blootgestelde locatie maakte de bouw technisch veeleisend en vereiste een robuust ontwerp dat bestand is tegen regelmatige stormvloeden. De vuurtoren blijft operationeel en dient als maritiem oriëntatiepunt op een van de drukst bevaren scheepvaartroutes langs de Bretonse kust.

De Phare du Créac'h staat op de westpunt van het eiland Ouessant en bewaakt sinds 1863 een van de drukst bevaren scheepvaartroutes van Europa. Deze vierkante granieten toren bereikt een hoogte van 54 meter en zendt een lichtbundel uit met een bereik van 60 kilometer, die de schepen geleidt op de verkeersscheidingsroute van Ouessant. De installatie herbergt ook een museum gewijd aan vuurtorens en maritieme bakens, dat de geschiedenis van maritieme bebakening documenteert. De vuurtoren blijft een actief navigatiehulpmiddel voor het internationale scheepvaartverkeer.

De vuurtoren van Calais staat sinds 1848 bij de haveningang en dient als navigatiehulp voor de scheepvaart in het Kanaal. De achthoekige toren van witte steen bereikt een hoogte van 51 meter boven zeeniveau en markeert een van de drukste scheepvaartroutes van Europa. De constructie combineert functionaliteit met de typische architectuur van Franse kustvuurtorens uit de 19e eeuw en blijft een belangrijk referentiepunt voor de maritieme veiligheid in deze regio.

Deze vuurtoren van roze graniet dateert uit 1946 en begeleidt schepen langs de Bretoense kust met granieten rotsformaties. De 15 meter hoge toren projecteert zijn lichtbundel tot 30 kilometer over zee. Hij staat op een rotsachtige landtong in de gemeente Perros-Guirec en markeert de noordelijke grens van de baai van Lannion. De constructie gebruikt lokaal graniet dat dit kustgedeelte zijn kenmerkende roze tint geeft. De vuurtoren vervult nog steeds zijn oorspronkelijke navigatiefunctie voor het scheepvaartverkeer in het Kanaal.

Deze vuurtoren uit de 17e eeuw is de oudste nog operationele vuurtoren van Frankrijk. Gebouwd op een rotsplateau in zee, meet hij 68 meter en telt zeven verdiepingen.

Deze cilindrische toren uit 1840 rijst 52 meter boven het bekken van Arcachon uit en markeert de zuidflank van de kanaaltoegang. Gebouwd uit kalksteen en baksteenmetselwerk, zendt de constructie haar signaal uit over de waterweg die de Atlantische Oceaan met de beschutte binnenwateren verbindt. Bezoekers kunnen de 258 treden beklimmen om het optische apparaat te bekijken en uitzicht te krijgen over de Dune du Pilat, het schiereiland en de oesterbanken.

De Phare de Senetosa staat op een rotsachtig voorgebergte aan de zuidwestkust van Corsica en markeert een van de meest blootgestelde delen van de Franse Middellandse Zeekust. Deze 17 meter hoge cilindrische granieten toren werd in 1892 gebouwd om de scheepvaart langs deze rotsachtige kust veiliger te maken. De constructie volgt de gebruikelijke technieken die destijds werden toegepast voor vuurtorens aan de Middellandse Zeekust, met massieve granieten stenen muren die bestand zijn tegen frequente stormen. De vuurtoren staat op een kaap nabij de zuidpunt van het eiland en dient al meer dan een eeuw als navigatiehulp voor schepen die tussen Corsica en Sardinië varen.

Deze 57 meter hoge toren van kalksteen staat op de westpunt van het Île de Ré en begeleidt de scheepvaart sinds 1854. De installatie zendt elke 15 seconden drie witte flitsen uit en markeert de ingang van de Pertuis Breton. Bezoekers kunnen de 257 treden beklimmen naar het observatieplatform, dat uitzicht biedt over de Atlantische Oceaan, het naburige eiland Oléron en de kust van Poitou. De oude toren uit 1682 staat nog naast het nieuwere bouwwerk en kan eveneens worden bezocht.

Het Feu de Saint-Pol is een 18 meter hoge metalen constructie uit 1869 op de havenpier in Duinkerken. Het licht markeert de ingang van het havenbekken en dient als navigatiehulpmiddel voor schepen die het toegangskanaal naderen. De structuur behoort tot de categorie functionele lichtinstallaties die in de 19e eeuw langs de Franse Kanaalskust werden geplaatst. Saint-Pol staat aan het oostelijke uiteinde van het havencomplex van Duinkerken, waar het licht nog steeds in gebruik is als actief navigatiehulpmiddel voor het scheepvaartverkeer.

Deze vuurtoren werd in 1848 gebouwd aan de kust van Plouzané en markeert al meer dan 170 jaar de toegang tot de rede van Brest. De stenen toren rijst 27 meter boven zeeniveau uit en staat op een rotsachtige landtong die bij vloed van het vasteland wordt afgesneden. Het vierkante ontwerp onderscheidt zich van de meeste ronde vuurtorens langs de Bretoense kust. Een stenen loopbrug verbindt de toren met de kust en biedt bij eb toegang. Het baken zendt nog steeds navigatiesignalen uit naar schepen die een van de belangrijkste militaire en handelshavens van Frankrijk binnenvaren. De locatie biedt direct zicht op de zeestraat waardoor al het scheepvaartverkeer naar Brest moet passeren.

De vuurtoren van La Coubre rijst 64 meter boven het schiereiland Arvert aan de Atlantische kust uit en markeert sinds 1905 de ingang van het Gironde-estuarium. Deze witte metselwerktoren rust op een conische basis en werd gebouwd na de instorting van zijn voorganger, die het slachtoffer werd van kusterosie. De optiek van de vuurtoren projecteert zijn signaal tot 52 kilometer de zee op en waarschuwt schepen voor de gevaarlijke zandbanken van de Côte Sauvage. De constructie staat in het staatsbos van La Coubre, een kustpinnenbos dat in de 19e eeuw werd aangeplant om de duinen te stabiliseren. De vuurtoren is te bezoeken, met 300 treden die naar het observatieplatform leiden.

Deze vuurtoren markeert sinds 1836 de noordpunt van het Île d'Oléron, aan de ingang van de monding van de Charente. De stenen toren van 46 meter verheft zich op een rotsachtig voorgebergte aan de Atlantische kust, geschilderd in horizontale zwarte en witte banden. De lantaarn werd gerenoveerd in 1895 en het bouwwerk bleef bezet door vuurtorenwachters tot de automatisering eind 20ste eeuw. Deze constructie begeleidt de navigatie langs de kust van Charente-Maritime, waar stromingen en ondiepten de scheepvaart bemoeilijken. De vuurtoren is te bezichtigen en biedt vanaf zijn galerij uitzicht op het eiland, de baai van Aix en bij helder weer tot aan de vastelandskust.

De vuurtoren van Gatteville verrijst sinds 1834 op de noordpunt van het schiereiland Cotentin en bereikt met zijn granieten constructie een hoogte van 75 meter. De bouw van deze vuurtoren beantwoordde aan de talrijke schipbreuken in deze blootgestelde doorgang tussen Het Kanaal en de Atlantische Oceaan. De binnenste wenteltrap telt 365 treden die naar de lantaarnkamer leiden, vanwaar het licht de kustwateren blijft bewaken. Deze toren behoort tot de hoogste vuurtorens van Frankrijk en opent tijdens vaste uren voor bezoekers, waarbij de beklimming uitzicht biedt over de Normandische kustlijn.

Deze vuurtoren werd in 1837 uit graniet gebouwd op de rotsachtige punt van Gros du Raz. De Phare de Goury dient al bijna twee eeuwen als oriëntatiepunt voor de navigatie door het Raz Blanchard, een van de moeilijkste zeestraten van Europa tussen Het Kanaal en de Atlantische Oceaan, waar krachtige getijdenstromen snelheden tot 9 knopen bereiken en de doorvaart van schepen bemoeilijken. Het bouwwerk bereikt een hoogte van 26 meter en staat direct naast het plaatselijke reddingsstation.

Deze vierkante toren werd in 1835 gebouwd naast de ruïnes van een 12e-eeuwse benedictijnenabdij en bereikt een hoogte van 37 meter. De Phare de Saint-Mathieu markeert de toegang tot de rede van Brest aan de westelijke punt van Bretagne en staat op een strategisch rotsachtig voorgebergte boven de Atlantische Oceaan. De constructie in lokale granietsteen integreert met het historische kloosterterrein, waarvan de overblijfselen een van de meest onderscheidende vuurtorenlokaties van Frankrijk vormen. De toren blijft in bedrijf als actief maritiem baken en biedt vanaf het platform uitzicht over de kustwateren en aangrenzende ruïnes.

Deze vuurtoren verrijst als een achthoekige toren van 65 meter aan de Bretoense kust en werd in 1897 in Penmarc'h gebouwd uit graniet. De markiezin van Blocqueville financierde de bouw, die vernoemd werd naar de Slag bij Eckmühl. 307 treden leiden naar de lanterngalerij, vanwaar het licht 50 kilometer over de Atlantische Oceaan reikt en de scheepvaart langs dit geëxponeerde kustgedeelte beveiligt. De installatie blijft operationeel en kan worden bezocht, waarbij de beklimming het mogelijk maakt de technische uitrusting en de werking van het maritieme seinstation te ontdekken.

Deze witte vuurtoren staat op het schiereiland Kermorvan bij de ingang van de baai van Le Conquet. De cilindrische toren rijst 20 meter op en werd in 1849 gebouwd uit granieten blokken, als markering van de noordelijke toegang tot de haven. De installatie omvat de toren en een aangrenzend wachtershuis dat bewoond was tot de automatisering van het licht. Vanaf deze positie bewaakt het bouwwerk de wateren tussen het schiereiland en de eilanden in volle zee van de Molène-archipel. De vuurtoren blijft operationeel en zendt een wit knipperend licht uit voor de begeleiding van het maritieme verkeer.

Deze witte toren markeert sinds 1887 de ingang van het Vilaine-estuarium aan de zuidkust van Bretagne. De vuurtoren van Pen-Lan staat op een geëxponeerd punt en zendt zijn signalen uit over de wateren tussen de Golf van Morbihan en de open Atlantische kust. De constructie volgt de normen van maritieme veiligheidsinstallaties uit het einde van de 19e eeuw en dient de navigatie in deze wateren die gekenmerkt worden door ondiepten en stromingen. De toren behoort tot de functionele kustvuurbakens die het scheepvaartverkeer langs de zuidelijke Bretoense kust leiden.

De vuurtoren van Planier staat op een kaal rotseiland ongeveer 13 kilometer ten zuidwesten van Marseille en markeert de toegang tot de haven van de stad. De huidige betonnen constructie werd in 1944 gebouwd nadat Duitse troepen de oorspronkelijke toren tijdens de Tweede Wereldoorlog hadden verwoest en bereikt een hoogte van ongeveer 60 meter. De achthoekige toren huisvest een geautomatiseerd licht met een bereik van ongeveer 28 zeemijlen. De blootgestelde positie op het onbewoonde rotsplateau maakt Planier tot een van de meest afgelegen lichten aan de Franse Middellandse Zeekust. De locatie is per boot bereikbaar, hoewel aanleggen afhankelijk is van de weersomstandigheden.

De vuurtoren van Bodic markeert sinds 1867 de ingang van de Trieux in de Côtes-d'Armor. Deze constructie combineert een cilindrische toren met een trapeziumvormige gevel en behoort tot de maritieme installaties die in de 19e eeuw werden gebouwd om de Bretonse kustwateren te beveiligen. Zijn positie maakt oriëntatie mogelijk in dit estuarium, waar navigatie een nauwkeurige kennis van lokale stromingen vereist.

De vuurtoren van Armandèche werd in 1968 gebouwd om de ingang van de haven van Les Sables-d'Olonne aan de Franse Atlantische kust te markeren. Deze vierkante betonnen toren van 39 meter draagt een geautomatiseerde lantaarn waarvan het signaal 28 kilometer zee-inwaarts reikt. De moderne constructie verving eerdere bakens en blijft de navigatie langs dit drukke kustgedeelte leiden waar vissersvaartuigen en plezierboten het hele jaar door opereren.

De Phare du Stiff werd in 1695 gebouwd op het eiland Ouessant en is met zijn 33 meter de oudste nog actieve vuurtoren van Bretagne. Opgericht in opdracht van Vauban, markeert hij al meer dan drie eeuwen de noordwestelijke toegang tot het Kanaal en de gevaarlijke wateren rond het eiland. De toren heeft diverse moderniseringen ondergaan en functioneert sinds 1996 volledig geautomatiseerd. Zijn geëxponeerde positie aan de westelijke punt van Frankrijk maakte hem tot een strategisch bouwwerk voor de scheepvaart tussen de Atlantische Oceaan en het Kanaal.

Deze vuurtoren van grijs graniet reikt 37 meter hoog aan de westpunt van Bretagne. De vierkante toren werd in 1894 gebouwd op het schiereiland Trezien en markeert de gevaarlijke wateren voor de kust van Plouarzel. Een binnentrap van 182 treden leidt naar de lantaarn die destijds schepen waarschuwde die tussen het Kanaal en de Iroise navigeerden. De granieten constructie volgt het kenmerkende ontwerp van Bretoense kustlichten uit het einde van de 19e eeuw, toen de Franse maritieme dienst zijn signaleringssysteem uitbreidde langs deze rotsachtige kuststroken.

Deze vuurtoren, gebouwd in 1845, staat als een cilindrische stenen toren van 15 meter hoogte bij de ingang van de Aber-Wrac'h. De constructie van natuursteen markeert de toegang tot deze getijdenrivier aan de noordkust van Bretagne. De installatie is gemoderniseerd met zonne-energie en vervult nog steeds zijn oorspronkelijke functie als navigatiehulp voor schepen die dit door rotsen en ondiepten gekenmerkte kustgedeelte naderen.

De Phare du Toulinguet werd in 1848 gebouwd op het schiereiland Crozon en leidt al meer dan 170 jaar schepen door de rede van Brest. De 17 meter hoge toren staat op een rotsachtig voorgebergte aan de westelijke kust van Bretagne en markeert de zuidelijke toegang tot een van de belangrijkste Franse marinebases. Het bouwwerk bestaat uit de vuurtoren zelf en een aangrenzend woningsgedeelte voor de vuurtorenwachter, beide opgetrokken uit lokaal graniet. De locatie biedt een weids zicht op de doorgang tussen de open Atlantische Oceaan en de beschutte wateren van de haven van Brest, een route die intensief bevaren wordt door commerciële en militaire schepen.

De vuurtoren van Cap Fréhel staat sinds 1950 op een 70 meter hoge klif aan de Bretoense Smaragdkust en markeert een van de meest opvallende punten van de Franse noordkust. Zijn roze granieten toren bereikt een hoogte van 33 meter, waardoor het licht op een totale hoogte van 103 meter boven zeeniveau staat. Dit bouwwerk verving een eerdere vuurtoren uit 1847 die tijdens de Tweede Wereldoorlog beschadigd raakte. Met een bereik van 55 kilometer behoort deze vuurtoren tot de krachtigste navigatiehulpmiddelen van Bretagne en beveiligt hij de doorgang langs een kuststrook waar getijden sterke stromingen veroorzaken. De 145 treden leiden naar het observatieplatform, vanwaar de baai van Saint-Malo, de voor de kust gelegen eilanden en de omliggende heidegebieden te overzien zijn.

Deze vuurtoren aan de Opaalkust staat op een klif van 50 meter tussen Calais en Boulogne-sur-Mer. De betonnen toren, gebouwd in 1957, reikt tot 72 meter en zendt zijn signaal uit over 29 zeemijlen (54 kilometer). Kaap Gris-Nez markeert het smalste punt van het Kanaal, slechts 28 kilometer van de Engelse kust. De vuurtoren begeleidt het scheepvaartverkeer door een van de drukst bevaren routes van Europa en kan op afspraak worden bezocht.

De vuurtoren van Antifer werd in 1894 gebouwd op de steile klif van Cap d'Antifer in Normandië en markeert een van de belangrijkste navigatiepunten langs de Albastenkust tussen Le Havre en Fécamp. Deze 31 meter hoge toren van lichte kalksteen staat 112 meter boven zeeniveau en verzendt al meer dan een eeuw zijn lichtsignalen tot 29 zeemijl over Het Kanaal. De geëxponeerde positie van de vuurtoren boven de ruige krijtrotsen illustreert de technische uitdagingen van het bouwen van maritieme infrastructuur aan deze door wind geteisterde kust, waar geologische formaties te maken hebben met erosie en sterke stromingen.

De vuurtoren van Biarritz markeert sinds 1834 de Pointe Saint-Martin en leidt de scheepvaart langs de Baskische kust. De 44 meter hoge stenen toren staat op een rotsachtige landtong die uitkijkt over de Golf van Biskaje. Het optische systeem zendt een wit knipperlicht uit met een bereik van 26 zeemijl. Een wenteltrap met 248 treden leidt naar het observatieplatform, vanwaar het uitzicht zich uitstrekt van de Pyreneeën tot de kust van de Landes. De vuurtoren blijft in actieve dienst en opent op geselecteerde dagen voor het publiek. De omliggende kliffen en stranden behoren tot de meest bezochte plaatsen van de stad.

De vuurtoren van Duinkerken staat sinds 1843 op een pier bij de ingang van de haven van deze Noord-Franse stad aan Het Kanaal. De 63 meter hoge bakstenen toren met zijn achthoekige vorm verving een kleinere achttiende-eeuwse vuurtoren en markeert de toegang tot een van de belangrijkste handelshavens aan de Franse kust. De installatie dient nog steeds de actieve scheepvaart en de constructie volgt de typische bouwmethoden van negentiende-eeuwse vuurtorenprojecten. Het bouwwerk documenteert de maritieme geschiedenis van de regio en het belang ervan voor de zeehandel tussen Frankrijk en Noord-Europa.

De vuurtoren van Cap Béar staat sinds 1905 op een kalkstenen voorgebergte 80 meter boven de Middellandse Zee en markeert de zuidelijke grens van de Côte Vermeille. De 26 meter hoge toren van wit metselwerk werd uitgerust met een lens van de derde orde die schepen op routes tussen Spanje en de Golf van Lion begeleidt. De installatie omvat het hoofdgebouw met aangrenzende woonvertrekken voor de vuurtorenwachters en technische ruimtes met elektrische apparatuur die in de jaren vijftig de oorspronkelijke petroleumlampen verving. De toegang verloopt via een smalle weg vanuit Port-Vendres, en bezoekers kunnen tijdens de vastgestelde openingstijden de toren beklimmen en de machines bekijken.

Deze stenen toren werd in 1842 gebouwd op de Pointe du Millier aan de westelijke punt van de Baie de Douarnenez, aan de zuidkust van Cap Sizun. Het 24 meter hoge bouwwerk, opgetrokken uit plaatselijk graniet, staat aan de rand van een klif boven de Atlantische Oceaan en zendt al meer dan 180 jaar zijn signaal uit om de doorvaart tussen het vasteland en Île de Sein veilig te stellen. De vuurtoren is bereikbaar via een kustpad vanuit het dorp Beuzec-Cap-Sizun en biedt toegang tot een van de meest grillige kuststroken van Bretagne.

Deze vuurtoren van roze graniet werd in 1946 opgericht op de Pointe de Squewel en kijkt uit over de Côte de Granit Rose. De 15 meter hoge toren staat op een rotsachtige kaap tussen de karakteristieke granietformaties van Ploumanac'h en markeert de ingang van de haven. De constructie vervangt een oudere houten vuurtoren uit de negentiende eeuw en blijft in gebruik als actief navigatiehulpmiddel. De toegang verloopt via het kustpad GR 34, dat de belangrijkste granietrotsen van de regio verbindt.

De vuurtoren van Cap Lévi staat sinds 1858 op een 41 meter hoge klif aan de noordpunt van het schiereiland Cotentin en markeert de toegang tot de rede van Cherbourg. Deze 32,7 meter hoge granieten toren diende eeuwenlang als essentieel navigatiehulpmiddel voor schepen die het Kanaal overstaken. Het complex omvat verschillende bijgebouwen die vroeger onderdak boden aan de vuurtorenwachters en hun gezinnen. Het licht, oorspronkelijk op olie, bereikt ongeveer 25 zeemijlen en werd in 1990 omgezet naar elektrische werking.

De Phare de Grave staat sinds 1860 bij de noordelijke ingang van de Gironde-monding en markeert de toegang tot de haven van Le Verdon. Deze 29 meter hoge vuurtoren in licht metselwerk werd gebouwd om de navigatie langs een van de drukst bevaren scheepvaartroutes van Frankrijk te beveiligen. Zijn witte cilindrische vorm met horizontale rode banden maakt hem zichtbaar langs de Atlantische kust. De installatie blijft operationeel en dient nog steeds als oriëntatiepunt voor schepen die varen tussen Royan en het schiereiland Médoc.

De Grand Jardin staat voor de kust van Saint-Malo en markeert sinds 1865 de toegang tot de baai. Deze 27 meter hoge granieten vuurtoren werd gebouwd op een geïsoleerd rif en waarschuwt schepen voor de gevaarlijke ondiepten in het vaarkanaal. De constructie volgt het klassieke Franse vuurtorenprincipe met een cilindrische vorm en een lantaarnhuis van gietijzer. Het bouwwerk ligt ongeveer 4 kilometer van de haveningang en zendt zijn lichtsignaal uit over een bereik van 18 zeemijlen. De automatisering kwam in 1979, waarmee de permanente bemanning eindigde. De vuurtoren blijft actief voor het scheepvaartverkeer in dit druk bevaren zeegebied tussen de monding van de Rance en de voor de kust gelegen eilanden.

De Paon-vuurtoren staat op het Île de Bréhat voor de kust van Bretagne en markeert sinds 1860 de westelijke toegang tot de archipel. De 22 meter hoge toren van roze graniet werd gebouwd op het hoogste punt van het eiland en dient als essentieel navigatiehulpmiddel voor schepen die varen tussen het vasteland en de archipel van negentig kleine eilandjes. De constructie past in het karakteristieke granieten landschap van het eiland, waarvan de roze gekleurde rotsen de bijnaam "eiland van de bloemen" hebben opgeleverd. De vuurtoren is per boot vanaf het vasteland bereikbaar en ligt ongeveer 10 minuten lopen van de belangrijkste haven van het eiland. De installatie werkt automatisch en is niet toegankelijk voor bezoekers, maar biedt van buitenaf een goed uitzichtpunt over de kustlijn.