Dalsland Canal, Kanaalsysteem in Dalsland, Zweden

Het Dalsland-kanaal is een waterweg die door het Zweedse landschap loopt en verschillende meren en rivieren met elkaar verbindt in één doorlopende route. Het systeem heeft 31 sluizen om boten te helpen hoogteverschillen te overbruggen, waarbij slechts een klein gedeelte kunstmatig is gegraven en het meeste gebruikmaakt van bestaande waterwegen.

Het Riksdag keurde het kanaal goed in 1863 en Dalslands Kanal AB werd in 1864 opgericht; Nils Ericson ontwierp het, zijn zoon Werner Ericson leidde de werken ter plaatse. Koning Karl XV opende het voltooide kanaal in september 1868, voor een totale kost van 1,365 miljoen SEK. Gebouwd voor de ijzerwerken en papiermolens aan de Upperudsälv, verloor het de vracht vanaf 1879 aan de spoorlijn Mellerud–Kornsjö; het laatste regelmatige vrachtschip vertrok in 1965.

Het kanaal draagt de bijnaam Dalslands blå band, het blauwe lint van Dalsland. In Håverud huisvesten de vroegere gebouwen van de ijzerhut en de papiermolen nu winkels, restaurants en tentoonstellingszalen. De Dalsland kanotmaraton gaat deels over meren van het kanalensysteem.

Het kanaal is vooral van juni tot september open voor bootvaart en gemakkelijk toegankelijk voor bezoekers die de route verkennen. De sluizen vergen enige wachttijd, maar bieden bezoekers ook een dichtbij zicht op hoe hoogteverschillen werken en stellen hen in staat het systeem in werking te zien.

Het 33,5 m lange aquaduct van Håverud werd in 1868 in Stockholm gemaakt door Bergsunds Mekaniska Verkstad en op het land met 33.000 klinknagels in elkaar gezet voordat het op zijn plaats ging. Het is Zwedens enige aquaduct van geklonken plaatstaal en rust op twee metselwerkmuren boven de stroomversnellingen.