Ponte 25 de Abril

Lissabon verbindt Moorse vestingwerken met bouwwerken uit het tijdperk van de ontdekkingen en hedendaagse architectuur. De stad ontwikkelde zich van het middeleeuwse kasteel op de heuvel via de zestiende-eeuwse Manuelijnse kloosters tot moderne cultuurgebouwen langs de Taag. Deze route voert door wijken en periodes die de architectonische ontwikkeling van Lissabon documenteren. In Belém vertegenwoordigen de Torre de Belém en het Jerónimos-klooster de Manuelijnse stijl, die maritieme motieven combineert met gotische en renaissance-elementen. Het Castelo de São Jorge torent boven Alfama uit, de oudste wijk van de stad met smalle straatjes en uitkijkpunten zoals de Miradouro de Santa Luzia. In het stadscentrum markeert het Rossioplein het begin van de Baixa, de wijk die systematisch herbouwd werd na de aardbeving van 1755. De collectie omvat ook religieuze gebouwen zoals de Basilica da Estrela en de Igreja de São Roque met zijn vergulde kapellen, het Pantheon van Santa Engrácia met zijn koepel en de ruïne van het Convento do Carmo. Recentere projecten zoals het MAAT-museum en het Oceanário tonen Lissabons benadering van hedendaagse architectuur. De historische tram 28 verbindt veel van deze plekken en rijdt door Chiado, Bairro Alto en Graça. Buiten de stad vervolledigen het Nationaal Paleis van Sintra en het Moorse kasteel het beeld.

Deze collectie presenteert hangbruggen die erkend worden voor hun technische oplossingen en hun rol in stedelijke ontwikkeling. De Akashi-Kaikyō-brug in Japan overspant 1.991 meter tussen zijn twee pylonen, de langste overspanning van dit type ter wereld. De Golden Gate Bridge in San Francisco toont de ingenieurskunst uit de jaren 1930 met zijn hoofdoverspanning van 1.280 meter. In New York verbindt de Brooklyn Bridge Manhattan met Brooklyn sinds 1883 en geldt als vroege referentie in de moderne brugbouw. De Humber Bridge in Engeland hield het record voor de langste overspanning van 1981 tot 1998. In Istanbul verbindt de Bosporusbrug Europa met Azië sinds 1973 over een overspanning van 1.074 meter. De Tower Bridge in Londen combineert een basculebrug met hangbrugelementen sinds 1894. Deze constructies documenteren de evolutie van bouwtechnieken over meer dan een eeuw en blijven belangrijke verkeersroutes in hun respectieve regio's.

Ontdek de monumenten, historische gebouwen en musea van Lissabon voor kinderen. De route omvat kastelen, interactieve tentoonstellingen en architectonische bezienswaardigheden. Kinderen kunnen het zeeleven in het aquarium verkennen, leren over de geschiedenis van de navigatie, met historische trams rijden en grote parken met speeltuinen genieten. De route combineert educatieve bezoeken aan wetenschapsmusea met ontspanning in de dierentuin en tuinen.

Deze verzameling bevat bruggen die wereldrecords voor overspanning bezitten, dat wil zeggen de afstand tussen twee hoofdpijlers. Terwijl de langste brug ter wereld 165 kilometer meet in China, gaat dit hier over de maximale overspanning die in één stuk wordt overbrugd. Deze constructies getuigen van technische prestaties bij het oversteken van zeestraten, rivieren of valleien zonder tussensteunen. De Çanakkale-brug in Turkije overspant de Dardanellen met een overspanning van 2.023 meter en vestigt de huidige record voor hangbruggen. In Japan verbindt de Akashi-kopbrug Kobe met het eiland Awaji met een centrale overspanning van 1.991 meter. In China overstijgen verschillende bruggen de 1.600 meter overspanning, zoals de Yangsigang-brug over de Yangtze in Wuhan of de Xihoumen-brug in het Zhoushan-archipel. Zuid-Korea met de Yi Sun-sin-brug, Denemarken met de Great Belt-brug en Turkije met de Osman Gazi-brug maken deze lijst van opmerkelijke bouwwerken compleet. Deze bruggen zijn interessante bestemmingen om de prestaties van de moderne burgerlijke techniek te bewonderen. Ze verbinden steden en regio’s, verminderen de reistijd aanzienlijk en bieden uitzicht op de landschappen die worden overspannen. Een bezoek aan deze locaties geeft inzicht in de omvang van de werkzaamheden die nodig zijn om deze infrastructuren te bouwen onder vaak moeilijke omstandigheden.