Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne, Spoorwegviaduct in Nogent-sur-Marne, Frankrijk.

Het viaduct van Nogent-sur-Marne draagt de lijn Parijs-Est–Mulhouse en de Grande Ceinture-lijn van Parijs over de Marne, tussen de stations Nogent - Le Perreux en Les Boullereaux-Champigny. De foto toont lichtgrijs beton: een brede middenboog die op massieve landhoofden rust, dikke rechthoekige pijlers boven een lager dek en metalen leuningen langs het bovenste dek, waar een trein met lichte kleurstelling, blauwe streep en rode deuren boven water en een weg rijdt.

Het viaduct werd in de 19e eeuw gebouwd met dertig gemetselde bogen, waarvan de grootste overspanning 50 meter bedroeg. Duitse troepen bliezen het op 25 augustus 1944 op; de verwoeste bogen werden in 1945 vervangen door gewapend betonnen bogen. In de tussentijd vertrokken de treinen van station Paris-Bastille en reden via de lijn naar Marles-en-Brie tot Verneuil-l'Étang, waar ze de historische route hernamen. In 1975 werd het viaduct verlengd met de brug over de autosnelweg A4.

Het viaduct draagt de lijn Parijs-Est–Mulhouse en de Grande Ceinture tussen de stations Nogent - Le Perreux en Les Boullereaux-Champigny, bediend door RER-lijn E. Het dankt zijn naam aan de gemeente die het overspant; sinds de 19e eeuw bepaalt de Marne-overgang de routes tussen Parijs en de oostelijke rand.

Het viaduct loopt langs de spoorlijn Parijs-Mulhouse en is zichtbaar vanaf de oevers van de Marne. De beste uitzichten zijn vanaf voetpaden langs de rivier of van wegen die door de vallei lopen.

Bij de wederopbouw van 1945 werden de opgeblazen metselwerkbogen vervangen door gewapend beton, zodat het viaduct nu 19e-eeuwse landhoofden met naoorlogse overspanningen combineert. In 1975 werd het verlengd met een brug over de autosnelweg A4. Vanaf de oever van de Marne ziet men de lichtgrijze betonnen boog en zijn pijlers de treinen van RER-lijn E dragen.