Viaduc ferroviaire de Nogent-sur-Marne

De spoorwegbrug van Nogent-sur-Marne is 830 meter lang en overspant de Marne met meerdere bogen, waarvan de langste 80 meter is. De structuur combineert steen en gewapend beton, wat aantoont hoe het is herbouwd na beschadigingen.

De bouw van het viaduct begon in 1855 onder leiding van ingenieur Marie-Emile Vuigner en werd geopend in 1856 voor de route naar het oosten. In 1944 beschadigden Duitse troepen de originele stenen bogen, die in 1945 met gewapend beton werden herbouwd.

De spoorwegbrug is een herkenningspunt in het stadslandschap van Nogent-sur-Marne. Het verbindt Parijs met oostelijke regio's en staat symbool voor de mobiliteit die de streek heeft bepaald.

Het viaduct loopt langs de spoorlijn Parijs-Mulhouse en is zichtbaar vanaf de oevers van de Marne. De beste uitzichten zijn vanaf voetpaden langs de rivier of van wegen die door de vallei lopen.

De brug draagt zichtbare sporen van oorlogsschade, met betonnen secties die de originele stenen bogen vervangen. Dit fysieke getuigenis van conflict en herstel maakt het een levend document van de geschiedenis van de 20e eeuw.

Locatie: Nogent-sur-Marne

Lengte: 830 m

Langste overspanning: 80 m

Onderdeel van: Paris–Mulhouse railway

GPS-coördinaten: 48.83220,2.49670

Laatste update: 13 december 2025 om 13:40