Eisenbahnbrücke Anklam, Spoorwegbrug in Anklam, Duitsland.

De Eisenbahnbrücke Anklam is een dubbelsporige, geëlektrificeerde ophaalbrug over de Peene, net ten noorden van station Anklam, bij kilometer 176,10 van de lijn Angermünde–Stralsund. Elk spoor heeft een eigen stalen trogligger: een vaste overspanning van 31,2 meter en een klep van 20,0 meter zonder tegengewicht, die twee hydraulische cilinders tot maximaal 54,5° openen.

De eerste brug werd in 1863 gebouwd door het Berlin-Stettiner Railway-bedrijf als een handmatig bediend draaiend bouwwerk. De huidige installatie met moderne hefcilinders werd tussen 2012 en 2013 gebouwd als volledige vervanging.

Het beweegbare brugdeel volgt het principe van de Scherzer-rolklepbrug van de Amerikaanse ingenieur William Donald Scherzer, in 1907 aangebracht en daarmee een van de oudste bewaarde bruggen van dit type in Duitsland. Bij de nieuwbouw van 2013 is een van de twee beweegbare overspanningen naast de nieuwe brug als technisch monument opgesteld, zodat oud en nieuw klepdeel naast elkaar liggen.

De brug werkt dagelijks en accommodeert zowel treinverkeer als bootpassages op de Peene. U kunt de hefmechanismen in werking zien vanuit nabijgelegen rivieroevers wanneer vaartuigen moeten passeren.

De twee brughelften werken volledig onafhankelijk, waardoor treinen aan de ene kant kunnen blijven oversteken terwijl de andere zich opheft voor scheepsverkeer. Deze onafhankelijke werking is een praktische oplossing die de spoorwegservice zelfs draaiende houdt wanneer waterverkeer voorbijgaat.