Bussard, Boeienlegger en stoomboot in Kiel, Duitsland

De Bussard is een kolengestookt stoomschip dat in 1906 bij Meyer Werft in Papenburg werd gebouwd als boeienlegger voor de Kieler Bocht. Het schip is eigendom van het Kieler Maritiem Museum en wordt beheerd door de vereniging Dampfer Bussard e. V. De originele stoommachine werd gerestaureerd en in 2002 door de TÜV goedgekeurd; in mei 2005 liep de hoofdmachine weer op stoom.

De Bussard werd in 1906 gebouwd bij Meyer Werft in Papenburg voor 224.000 goudmark en diende de Königliche Wasserbau-Inspektion Flensburg. Tot 1919 was het schip in Sonderburg gestationeerd, daarna in Kiel, waar het boeien in de Kieler Bocht legde en repareerde en het lichtschip Fehmarnbelt bevoorraadde. In 1979 buiten dienst gesteld, werd het in 1980 aan het Kieler Schifffahrtsmuseum geschonken. Vrijwilligers restaureerden de stoommachine; na TÜV-goedkeuring van de ketel draaide de hoofdmachine in mei 2005 weer op stoom, en op 5 november 2006 volgde een eerste proefvaart.

Het schip toont hoe Duitse maritieme arbeiders hun gereedschap inrichtten en hoe havenwerk er in het begin van de 20e eeuw uitzag. Bezoekers kunnen zien hoe bemanningsleden dagelijks met de machines en gereedschappen werkten.

De Bussard neemt 80 tot 100 passagiers mee, plus een bemanning van 20 personen; chartertochten worden verzorgd door de in 2005 opgerichte vereniging Dampfer Bussard e. V. De machine wordt met kolen gestookt en het schip is door de BG Verkehr erkend als traditioneel schip. De machinekamer en lagere dekken bereikt men via steile, smalle trappen.

Het schip lag jaren stil voordat het tot leven werd gewekt en een nieuwe rol in het museum vond. Deze heropwekking was een groot technisch project dat laat zien hoe historische schepen kunnen worden behouden.