Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Spoorwegviaduct tussen Červené Pečky en Ratboř, Tsjechische Republiek.

Het spoorwegviaduct tussen Červené Pečky en Ratboř is een 109 meter lange stenen brug met zeven halfronde bogen van 12 meter overspanning, die 31 meter boven het dal van de Polepka uitrijst. De bogen zijn gebouwd van geboste blokken Kutná Hora-zandsteen en graniet uit groeves bij Lipnice nad Sázavou, en de brug volgt een S-vormige plattegrond. Een plaquette aan de zuidwestzijde draagt het jaartal 1900.

Het viaduct werd in 1900 voltooid en vertegenwoordigde een belangrijke stap in de ontwikkeling van het Tsjechische spoorwegnetwerk. Deze zandstenen en granieten constructie was een technische prestatie die de regio voor spoorvervoer opende.

De brug is een beschermd cultuurmonument van de Tsjechische Republiek en getuigt van de ingenieurkunst van die tijd. Het toont hoe spoorwegverbindingen de regio verbonden.

Het viaduct is zichtbaar vanaf het omringende landschap en kan worden bekeken van nabije paden bij Bohouňovice I. Omdat het actief treinverkeer draagt, moeten bezoekers het van een veilige afstand bekijken en het spoorweggebied vermijden.

Het grondplan van de brug verloopt in een S-bocht, waardoor de zeven bogen nooit in één aanzicht op één lijn liggen. Het grindbed werd ontwaterd via openingen boven in de gewelven, en die gewelven werden geïsoleerd met cementspecie en met asfalt doordrenkt vilt, voor die tijd vooruitstrevende technieken. De oorspronkelijke ijzeren leuning is bewaard.