Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Kabelbaan in Pec pod Sněžkou, Tsjechië

De Sněžka-kabelbaan bestaat uit twee trajecten: van Pec pod Sněžkou (826 m) naar Růžová hora (1 334 m) en vandaar naar de top van Sněžka (1 594 m). Sinds 2014 rijden gesloten cabines door het tussenstation zonder dat passagiers overstappen; het onderste traject is 1 560 m lang, het bovenste 1 967 m.

Het eerste traject van Pec pod Sněžkou naar Růžová hora opende op 15 januari 1949; het bovenste traject begon op 10 november 1949 met proefritten en op 1 juli 1950 met de vaste dienst. De door Transporta Chrudim in licentie van Von Roll gebouwde tweezitsstoeltjeslift vervoerde in het eerste jaar 112.200 passagiers omhoog. De stoeltjeslift sloot in 2012 en werd in 2013-2014 vervangen door een cabinebaan op een iets verlengd tracé.

De tweezitsstoeltjes van de oorspronkelijke lift uit 1949 stonden evenwijdig aan de rijrichting, zodat men zijwaarts met het gezicht naar links zat. Het Nationaal Technisch Museum in Praag vroeg een vakwerksteun, een aandrijfmechanisme en een paar stoeltjes aan voor zijn geplande spoorwegmuseum op station Praha Masarykovo nádraží.

Het onderste traject loopt van Pec pod Sněžkou (826 m) naar Růžová hora (1334 m), het bovenste traject van daar naar Sněžka (1594 m); de cabine rijdt door het tussenstation zonder dat reizigers overstappen. Bij harde wind op de Sněžka rijdt op sommige dagen alleen het onderste traject.

De oorspronkelijke stoeltjeslift van 1949 werd gebouwd door Transporta Chrudim in licentie van het Zwitserse bedrijf Von Roll, type VR 101, een van de eerste automatisch koppelbare stoeltjesliften van dit soort. De tweezitsstoelen waren evenwijdig aan de rijrichting gemonteerd, zodat men zijwaarts met het gezicht naar links zat.